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手绘进阶教程 昨天就得知荣升BILLWANG手绘版斑竹，心里面想了很久；为版块做出自己的贡献关键还是对大家的那份热情；谢谢各位老斑竹和版友的大力支持；说道设计手绘表现、设计资料哪个兄弟的硬盘里没个几G，关键是那些东西成为了你自己的吗 ？你有没有真正的消化了它；记得以前风兄升任的时候发过：产品手绘技能进阶教程；这个挺好：）今天我也就这方面出一份力；也做一次健胃消失片吧 。 不过在此还是要提醒大家以前一个朋友说过的：当你画出一张好的效果图或是想出一个好的设计 仅仅是完成了整个设计的百分之十 了不起了 也许这句话可能有点过了；但是它确是时时刻刻提醒着自己—— ————帖子会不断更新—如有不妥的大家指出，我好修改完善：）——— 大致的目录： 1.线稿透视的把握—— 2.不同风格的讲解—— 3.软件工具的应用—— 4.上色涂鸦的技巧—— 1.透视的把握是所有步骤的基础，光用上色来弥补透视的不足，是经不起推敲的；工具有很多种：水笔、铅笔、圆珠笔甚至毛笔，各有优势；水笔的难点是它的一次性，要想做到用线肯定准确也并不是一日之寒，要多练习；而铅笔的好处就是它的反复性、叠加性，呵呵毛笔也曾经试过那又是另外一种风韵；暂且放到后面说， 透视最基本的练习我不知道大家通过风兄的贴练习的怎么样了，在这里我就不详细的讲它了， 不知道这样讲会不会太急，大家有什么建议尽管说啊：）晚上会把步骤发上来，先讲讲 其实方法有很多，我只是把我的讲出来供大家参考，首先我会抓住A线就是车底盘的透视，这样的话整个车的方向就有了然后再画出B线，你们注意看点C和点D，这里面有两个很小的点，是在画的时候怕把握不准位置，轻轻的点上去的，算是做个记号，画起来心理也有个底了！ 通过和一些练习车手绘的兄弟接触，有很大一部分是觉得车怎么怎么复杂，从他们的线条里可以看出来用笔不肯定，其实大家把这个东西复杂化了，我把下面两个车几何化，无非就是两个很简单的形体，不仅仅是画车画其他的产品也是如此，先不要去管它的细节，把握好大的透视关系，再一步步的修整下来，呵呵，大家先别续贴，晚上会把它理顺，现在看着有点急,yao 一步步来 晚上有点泛困，简单的画了一个， 图一：和前面说的从底盘着手，我用橙色代表画的时候心理想到的东西 意在笔先，在你起手要下笔的时候或者在笔下到纸上正在上面滑行的时候，你的意识一定要有一个形体的概念，它始终走在笔的前面——图二：把形体几何体块化；虽然汽车相对于其他的小型产品要复杂，但是在画的时候其原理都是一样的，不要把它复杂化，更不要盯者某些局部细节去画而忽略了整体，尽量把形体简化； 这个和做油泥模型相似，从一开始的大的油泥块的堆砌，到后来的精雕修形——  图三：到后来几个步骤就是慢慢的添加它的细节和局部关系—— 我的理解画的时候应该注意的是：整体——局部——整体——局部每画到一个局部检查下是否融于这个整体—— 上色（放到后面讲） 谢老大支持：） 中午时间不能浪费：）再来———— 2.不同风格 要塑造出一个形体清晰且体快感饱满的产品，有很多种途径，不同种类的表现风格同样也适合于不同形体风格的产品，举个汽车的例子；Lamborghini还有hummer——其块面感强，有很多面的关系走的比较硬朗；塑造它的时候适合用块面去表现。特别Hummer块面感可以体现它的硬派、强悍、野性；而Citroen C6 ——就应该是相对来说弧面多了很多，塑造它时适合淡彩底色去表现；当然这两种方法也可以互用，但是最终的效果我认为还是取各自的优势；下面是以前尝试过的各种表现风格；在尝试的过程中，发现运用软件一样可以画出真实的手工制品 大家多提建议，有兄弟觉得那种好点，我们把它详细的讲讲，共同探讨一下！ 一般，我喜欢取众家之所长，每个软件都有它出彩的地方；但是都有其不足的地方； PHOTOSHOP图象处理没的说，色调的把握、光影的微妙变化等都是把好手； Corel painterIX在笔触的塑造和变化、类型方面强于PHOTOSHOP 而Alias sketchbook pro的线条的速度感和张力一直是我所青睐的； 所以作图时我喜欢三个软件综合起来用； 明天把这个讲掉吧，今天晚上画的， 还有很多的不足，大家也多提建议：） 我尽量把我所了解的东西通过图、详细的文字告诉大家：） 今天介绍一下，用笔触来塑造形体，方法有很多；但大致原理是一样的——提供这些给大家做个参考吧，大家共进！ 首先图一，先把大致的颜色和色块就是颜色关系区别较大的部分表达出来，简单的说就是“归纳”， 前面讲到形体有形体的归纳（把形体简单化）这个也是同样的道理就是说把颜色明暗进行归纳，不要去管什么小的细节，先把大的明暗关系交代 清楚再来一步一步的加强它；图二，作出汽车的固有色块，在上色的时