人行天桥钢结构施工部署方案.doc

吊装方案 - PAGE 1 - 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 80 页 人行天桥钢结构施工部署方案 （一） 施工分工 1．1 基础预埋现场施工。 1．2 钢结构主构件在专业钢构厂内加工，运至现场安装。 （二） 施工组织管理 1、建立工程项目管理机构： 根据本工程量的规模和特点，我们选派以项目经理为首的管理层 ━ 项目管理部，全权负责该工程的管理，项目班子按项目法施工管理的模式配备，对工程的工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率、有计划的组织协调和管理。 项目经理部组织结构图 项 目 经 理 技 术 负 责 人 工程技术组 经营计划组 质量安全组 物资机械组 办 公 室 土建施工队 结构施工队 2、组织施工队伍 我公司具有管理效益高、施工速度快、施工工期短、创优施工经验丰富、管理机制灵活的竞争优势，现有的劳动组织形式是按专业小组由公司劳资科协助项目组进行调配。考虑本桥的特别情况，而且交通组织也相当困难，特组织本公司参战类似工程的精锐部队，工程开工即安排到位。班组和劳动力挑选参战过类似工程等、等具有经验丰富、业务熟练、素质好的骨干力量，以确保在施工中能吃苦耐劳、认真负责，能打硬仗，能打胜仗。 3、预算管理与成本控制 项目部编制施工详细预算，按桥梁的施工进度分阶段进行控制，作为安排施工进度组织的依据。劳动力进场、材料供应、物资供应及降低成本均以施工预算作为依据来指导施工管理。 4、施工组织与工程管理 1）强化计划管理 项目部按施工组织设计为原则编制单位工程施工进度计划和月度施工作业计划，以组织与指导施工。项目部定期检查各项计划的实施情况，召开项目部例会和协调会，帮助解决问题，确保工程优质、高速、低耗完成。 2）科学安排施工流程 本标段工程的主体为XX路一标，工作面广、工程量大、作业战线长，施工时应编制网络计划，流水穿插施工,组织立体交叉平行作业,争取最大限度的空间和时间来完成或提前完成本工程的建设任务. 3）加强技术管理. 密切加强与本工程设计部门的联系,认真进行施工组织图纸会审,项目部的全体技术人员必须领会设计要求,理解设计意图. 所有应填写的资料、报表必须按时填报，避免事后补报。项目部内建立TQC小组，再由各组组长及业务骨干成立中心小组，不定期地开展活动。 各分项工程在施工前均要做好书面技术交底工作，关键部位还安排到位操作班组进行定标样板。实行技术上岗证制度，所有技术工种均要有上岗操作证。 （三）施工总体布置与安排 1、施工总体部署 考虑本工程为桥面长60ｍ，占地宽度较大，而且在整个工程施工过程中，还要布置一条全封闭、通长的施工通道，因此现场办公及生活服务设施等临时设施拟在工程附近的场外租借。基础桩采用现场钻孔，桩钻孔完成后采用商品混凝土浇捣。一座桥梁基础桩完成后接着施工另一座桥梁的基础桩。基础桩完成后紧跟着桥身及立柱施工。 2、施工顺序设计 施 工 准 备 → 场区封闭及 临时设施搭设 → 基础施工 → 柱、盖梁 吊 装 → 主梁吊装 → 梯道吊装 → 栏杆安装 ↑ ↑ ↑ ↓ → 钢构件制作、刷油漆、试拼装 → 构件拼装 构件运输 桥面铺装 施工准备阶段应完成复核业主提供的测量控制点坐标、高程，接引施工测量控制桩，进行基础定位放线及公共设施防护、材料采购和检验及临时设施布置等方案措施工作。 施工场区严格按核定范围封闭，并作好安全防护以确保行人及车辆安全畅通。 充分调查制作工厂到施工现场的道路情况，确定构件的制作及运输方式、时间；保证构件运输安全。 主桥钢结构箱梁运输及吊装期间，由于箱梁超长，运输及吊装必须选定好行驶路线（要求路面宽、平整、转弯半径大）及车流量较小的时间（02∶00－6∶00），而且必须取得交管部门的支持配合，要求一次性完成主梁吊装任务，其细则如下： 主梁在工厂组拼，采用50t拖车运往现场吊装，吊装时采用两台50t吊车进行吊装。 桥面、栏杆及补漆及各个工序施工过程中设置安全防护隔离，如防护栏杆、脚手架及安全网或彩条布封闭等，封闭高度应高出工作1.2m，以保证交通安全畅通；并设置有效的安全标志提醒或疏导车辆及人员安全通行。夜间施工设置反光标志等。 人行天桥基础施工区域（人行天桥两侧）采用铁皮波纹板进行分隔围护；其隔离范围在天桥梯道区域内（各区范围控制在4.0×60m2以内）；隔墙高度为1.8m。其内作为基础施工，材料机具堆放之用，详见施工总平面布置图。 上述隔离区域待基础施工完毕后，作为构件现场拼装场地及停放机具之用。 现场不设临时生活区，只在天桥两侧设置施工临时看护棚，采用1个集装箱（面积为12m2左右）作为工具库和临时看护棚