轨道交通拓建工程监理汇报 .ppt

1 * * * * * * * * * * * * * * 轨道交通14号线东西通道（浦东段） 拓建工程4标工程监理汇报 目录 04 监理工作内容 工程项目概况 本标段为K4+100—K7+800范围，西起民生路站东端头井往东28m，沿浦东大道走向，东至居家桥路西端头井，穿过巨野路、苗圃路、洋泾港河、崮山路，歇浦路、罗山路、万德路及德平路，通道基坑全长约1800m，为地下一层行车通道。 其中结合了新建洋泾港桥、两个地铁车站（歇浦路站和龙居路站），龙居路站以东至金桥路总长1460m的地面道路。 昌邑路站 歇浦路站 未建通道 已建通道 车站 地面道路段（已建） 龙居路站 说明： 工程项目进展 第一阶段：车站端头井及通道主体 ——2017年底完成 第二阶段：车站中基坑及高压配电站风机房等主要附属工程 2017——2018年完成 第三阶段：盾构推进及出入口工程 2018年——2019年 第四阶段：装修工程及轨道交通大系统等安装工程 2018——2020年 昌邑路站 歇浦路站 未建通道 已建通道 车站 地面道路段（已建） 龙居路站 说明： 工程周边环境 通道C区深13m 歇浦路车站深24m 通道D1区 入口匝道 主配电站深21m 主风机房深21m 管理大楼及公交枢纽 高27m 通道 D2区深9m 歇浦路车站周边建筑物：杨浦大桥高34m，桥墩承台距歇浦路车站3—4m 4805厂军官家属楼距主分机房2.5m 银都大厦距主配电站5m 工程周边环境 D3区 龙居路车站深23m,长300m 龙居路车站周围环境：由于受4805厂借地以及交通组织限制（确保双向四车道），且该段现有路幅较窄，该车站将采用盖挖法施工，施工难度较大。 目前项目把控重点 开挖深24m 工程安全管理 事前控制 资格管理 事中控制 检查记录 事后控制 总结学习 销项统计 维稳管理 监理指令 安全管理 文明施工 应对措施 工程质量跟踪 组织动态 方案控制 检查控制 内部学习 应急措施 施工管理及分包人员动态表 监理内部检查人员职责表 材料进场验收 材料见证取样 监理平行检测 规范标准学习 工序检查控制 管理工作学习 监测分析学习 施工专项方案 图纸会审记录 工艺标准归类 设计图集查阅 通知单 联系单 巡视检查 细则交底 基坑变形措施 周围沉降措施 基坑涌水措施 应急处理程序 风险分析管理 项目部各风险源清单目录 A 危险性较大工程专项检查表 B 巡视检查问题统计分析 C 制定应急预案针对性应对措施 D 未识别风险制定管理预案 E 以安全风险为主，其余风险综合考虑 以为业主服务而言： 1、危险性较大工程风险进行详细汇总 2、各单位对该危险识别、措施等资料收集，进行内外部交底学习 3、管理、技术在风险上的应用，运用预先分析法、经验拍板法、趋势图法进行分析，以便及时发现风险。 4、同时对投资、市场波动、技术可行性等方面风险提出合理化建议。 进度投资控制 进度控制 投资控制 工程款支付汇总 付款依据学习交流 已完工程量汇总 签证、变更审核汇总 招标、询价、计价等服务 进行计划审核清单 人、料、机、法、环制定应对措施 里程碑事件完成节点 赢得值法汇报进度 影响因素汇总分析 合同信息管理 合同管理 信息管理 现场监控管理 影像资料存档 电子文件存档 定期平台上传 资料整理归类 合同清单 技术指标要求 索赔、支付、计价 备案情况 材料规格品牌清单 1 * * * * * * * * * * * * * *