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1. 编制依据及原则
1.1 编制依据
1.1.1 兰新铁路公司招标文件;
1.1.2有关设计图纸及说明;
产品图纸: 《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线) 》(跨度 31.5m,
图号:专桥兰新 02)、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线) 》(跨度
23.5m,图号:专桥兰新 03)
《常用跨度梁桥面附属设施图》 (图号:通桥(2008)8388A)
《客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座安装图》 (图号:通桥 (2007)
8360)以及技术通知单 《桥梁固定支座设置》(铁一院甘青指施桥技 [2010]11号)、
《关于兰新铁路第二双线支座安装施工图审查意见》 (铁一院甘青指施桥技
[2010]17号)、《关于24m、32m简支箱梁支座及支承垫石说明》 (铁一院甘青指施
桥技 [2010]26号)
1.1.3 国家颁发的现行技术规范、技术标准;
《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》 (2006-05-23公
布)
《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》 (铁科技[2004]120号)
《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 (铁建设[2005]157号)
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 (铁建设[2005]160号)
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 (铁建设[2005]160号)
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 (铁建设[2005]160号)
《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》
(TB/T2092-2003)
1.1.4 指导性施工组织设计及实施性施工组织设计;
1.1.5 对工地现场考察所掌握的实际情况。
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1.2 编制原则
1.2.1遵守合同文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁
路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
1.2.2贯彻“建设世界一流铁路,实现我国铁路跨越式发展”指导思想,以
“精干的组织、先进的技术、可靠的方案、科学的管理、有力的保障” ,确保
本项目工程“按期、优质、高效、低耗”的建设总体目标实现。
1.2.3采用国内外先进的施工技术和工艺, 科学的施工方法,优化施工方案,
推广 “四新”技术,做到科学合理、技术先进、经济实用, 确保实现设计目标。
1.2.4坚持百年大计、质量第一的原则,确立质量目标,制定创优规划,健
全质量保证体系,严格执行 ISO9001质量标准,确保每个检验批、分项工程的
质量达到高速铁路工程验收标准的要求,保证实现质量国际一流的目标。
1.2.5确保足够的技术装备和人员投入,采用机械化施工,合理安排人员、
材料、机械设备和施工工序,优化资源配置。积极采取措施减少气候、季节及
交叉施工作业对工期的影响,确保实现合同工期。
1.2.6坚持专业化作业与综合管理相结合的原则, 充分发挥专业人员和专用
设备的优势,突出重点,统筹组织,超前计划,运用网络施工管理技术,科学
安排施工程序,均衡、有序地施工。
1.2.7坚持 “安全第一、预防为主、 综合治理” 的原则,运用现代科学技术,
采用先进可靠的安全预防措施,确保施工生产和人身安全。
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