(蓬莱)魅力古船馆 研学大课堂 (修复的).docVIP

PAGE PAGE 19 魅力古船馆 研学大课堂 ——蓬莱古船博物馆研学课程 研学目标： 1.利用蓬莱古船博物馆的教育资源，通过考察、探索、体验的方式，丰富学生历史文化知识，提高学生个人素养。 2. 通过小组讨论、交流汇报，了解我国曾在造船技术上取得的巨大成就，培养学生的探索意识、合作意识、创新意识。 3.感受登州港的繁荣景象及在近代对外贸易中发挥的重要作用，认识登州港在我国古代海防中的重要地位，以史为鉴，开拓进取，培养学生保家卫国、立志振兴祖国的爱国情怀。 研学内容 ： 研学 研学 海防 重镇 起航 之港 船业 史话 课程 行前小提示: 观看蓬莱古船博物馆的宣传视频,对蓬莱古船博物馆有大致的了解。查找资料了解登州港成为北方第一大港的原因,了解登州港的繁荣变迁史。 探究主题参考： 探究船的发展演变过程；登州繁荣变迁史的研究； 登州成为北方第一大港的原因；我国古代先进的造船技术的研究。 研学课程一 研学课程一———起航之港 研学目标： 1.了解登州海道具有优越、独特的地理条件及它在古代，与东北亚地区政治、经济、军事、文化等方面交流发挥的重要作用； 2.认识古港登州在东方海上丝绸之路上的重要意义，了解“起航之港”的渊源。 3.了解有关登州港的历史典故，进一步认识登州港在海上丝绸之路上的重要意义。 4．培养主动探索知识的能力，培养深厚的科学创新精神。 5.通过活动阅读、观摩、交流等活动，深刻认识到古登州港的悠久历史及其在海上丝绸之路中的重要地位，激发学生民主自豪感和热爱家乡的美好情感。 课程资源： 登州海道 蓬莱古称登州。登州海道,是指从山东半岛北端的古登州港(今蓬莱),通过庙岛群岛岛链，链接辽东半岛，转至朝鲜半岛、日本群岛的古代海上航线。山东半岛与朝鲜、日本的文化交流最先就是通过登州海道开始的。“登州海道”不仅是中国古代北方地区开展商贸、军事活动的海上交通要道，而且是历朝历代与东方诸国进行交往的重要航线，被现代研究者称为“东方海上丝绸之路”。 蓬莱北部的庙岛群岛位于渤海海峡五分之三的海面上，由星罗棋布的32个岛屿组成，这些岛屿将渤海海峡分割成14条宽狭不等的水道。由于古代航船体积小、速度慢、航距短、抗风浪能力差，因此庙岛群岛的存在使这些缺陷得到了弥补，众多的岛屿可供接力和中转，特别适宜古代沿岸逐岛推进的航行以及为南来北往船只提供掩护和补给，给航海活动带来了极大利便。 蓬莱因登州海道的存在一跃成为隋唐时期古代中国北方最大的商港，也是古代中国与东北亚地区政治、经济、军事、文化交流的枢纽。 在蓬莱古船博物馆里有“登州海道”电光显示动态沙盘和《登州港海域地理位置图》，同学们可以去看看哟！ 起航之港 登州港是我国古代北方最大的贸易和军事港口。它地处胶东半岛最北端，濒临渤、黄两海，与朝鲜半岛一衣带水，和日本列岛隔海相望。由于地理位置的独特，使它成为连接海上丝绸之路的要塞和沟通日本、朝鲜两国的枢纽。登州港作为中国北方对外的重要门户，在对外交流和贸易往来中，扮演着不可替代的角色。 登州港 登州港 早在春秋战国时期，烟台地区是我国最早植柞养蚕的地区之一，在西周时期丝织业就有一定的规模了，这为‘东方海上丝绸之路’的开辟准备了充足的货源，奠定了物质基础。齐国凭借强大的国力，与海外诸国保持着频繁的贸易往来，以通商手段来征服邻国，以登州作为重要的始发港主动和朝鲜、日本等国开展贸易往来，从而开辟“东方海上丝绸之路”。 早在战国时期，齐国就开始以通商手段来征服邻国，以登州作为重要的始发港主动和朝鲜开展贸易往来，从而开辟“东方海上丝绸之路”。同学们，你认识这些文物吗？ 这些文物充分证明，中国的丝绸、青铜器等生活物品早在 春秋战国时期就从山东半岛的齐国漂洋过海传到朝鲜列 东方海上丝绸之路 唐代，由于登州港发挥的重要作用一跃成为北方第一大港。与泉州、扬州和明州并称为中国四大港，与广州、杭州、温州、泉州、扬州和明州并列为唐代七大对外贸易港口。 公元7世纪，日本实行了“大化革新”，全面学习中国的政治、经济和文化制度。263年时间里，大批“遣隋使”、“遣唐使”纷至沓来，并多次由登州登陆、返航。 1、遣隋使 日本曾向中国派出过四批“遣隋使”，均沿北路航线从登州或莱州往返，回国时常伴有隋朝使臣同行。 2、遣唐使 唐朝时期是我国历史上少有的盛世，对外奉行友好政策。设立专门机构鸿胪寺（类似今天的外交部）接待外宾；鼓励外国商人到中国贸易、居住、做官、通婚；对各国使者，以礼相待；都城长安成了世界性的大都会。日本向中国派出的遣唐使数量也随之激增，前后共计19批，而实际到达唐朝的是十五批，其中循北路航线经登州中转的有7批。 隋唐时期，中国与朝鲜半岛、日本列岛保持着密切的经济文化往来，涌现出一大批频繁经过山东半岛、