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（现场管理）捣固一车间安全卡控措 施 线路捣固一车间 安全卡控措施 目录 一、劳动安全关键点控制措施 1 二、调车作业安全控制措施 8 三、防刮碰卡控措施 11 四、防晚点卡控措施 14 五、防脱轨卡控措施 16 六、防冒进冒出卡控措施 20 七、防大部件脱落卡控措施 22 八、防路外安全事件卡控措施 24 十、雾天行车安全卡控措施 26 十一、防洪防胀卡控措施 29 十二、单台捣固车特殊作业模式下施工安全卡控措施 32 十三、GYK 运用常见问题应对措施 33 十四、关于作业处理故障时防护的规定 39 十五、关于捣固车倒车作业时的相关规定 40 十六、维修施工防护员作业标准 42 十七、关于捣固车鸣电喇叭的相关规定 43 十八、关于临线来车的警示的相关规定 44 捣固一车间安全卡控措施 一、劳动安全关键点控制措施 为了杜绝人身伤害事故的发生，根据车间的实际情况特制定以下 人身安全控制措施。 一、总体要求 1 、新工、转岗、复岗、提职职工必须经段、车间、工班进行三 级安全教育，经培训考试合格后，方可担任本岗位工作。学徒工、实（见） 习人员不得单独上岗作业。 2 、严格遵守作业纪律和劳动纪律，班前充分休息，严禁班前6 小时、班中喝酒；严禁脱岗、串岗、私自替班或换班。 3 、作业人员必须按规定着装，佩戴防护用品和正确使用防护用 具，严格执行安全技术操作规定。 4 、严禁在线路上使用手机；严禁作业人员在非封锁的线路逗留 或行走（作业人员上、下班必须行走本线路肩，劳务工上、下班在线 路旁行走时，必须有职工带领）。 5 、横越线路时，必须做到“一站、二看、三确认、四通过”，执 行“手比、眼看、口呼”的规定，严禁抢越。严禁违章在道心和枕木 头上行走，禁止从行驶中的机车、车辆跳上跳下。 6 、穿越站内停有车辆股道时,严禁钻爬车辆,必须按规定绕行。 宿营车上下点靠近行车线时，必须在宿营车上下点设置拐角安全隔离 绳。 7 、从停留列车车辆前部或尾部通过时，必须确认列车车辆处于 4 捣固一车间安全卡控措施 停稳状态后，在其 5 米以上距离处通过。 8 、要在车站搬运工具材料，必须在车站派驻联络员，做好防护， 方可进行。 9 、上下班,必须做到同出同归、同一路径。 10 、夜间施工，施工人员必须配备手电筒，穿反光防护服（雨衣 必须反光）上道作业。 11 、严禁人员坐在钢轨、枕木头、路肩上休息。 12 、车队每天分工会上必须指定每台车的随机防护人员。 二、施工作业中的人身安全控制措施 1 、施工组织方案中必须明确劳动安全控制措施，并根据施工情 况变化不断完善。 2 、必须按段施工作业防护办法的要求设置好防护。 3 、驻站联络员必须应佩带岗位牌、臂章、岗位培训合格证、联 络员手册；为了保证通信畅通，驻站联络员进入车站行车室时，必须 携带录音笔，认真检查对讲机，并与施工负责人电台进行对接，确认 其性能良好。施工中，遇到邻线来车时，在呼叫范围内提前通知各车 组。 4 、作业中，严禁去邻线，必须去邻线侧或到邻线侧收放车时， 各车必须派专人做临时防护,邻线来车时各车必须相互防护,及时告 知相邻车辆，并鸣笛(鸣笛声长 6 秒)警示,一般由车长通知二号位鸣 笛. 5 、作业中,发生故障时,必须做好防护措施才能进行故障排除。 5 捣固一车间安全卡控措施 必须在被防护车设置随机防护人员,随机防护人员必须由职工担任,防 护时必须面向临线来车方向，手持电台、口笛，集中精神，及时提报 邻线来车情况。如遇瞭望条件不好地段，应加派随机防护人员。故障 处理过程中严禁擅自动车，处理完毕后，必须确认各号位人员各就各 位、各项准备工作就位后方可继续作业。