华陆项目应急预案（正式版）.pptx

华陆高速项目 生产安全事故综合应急预案 二〇一八年一月;目录; 为规范华陆高速项目（以下简称项目）生产安全事故应急管理，完善应急预案体系，形成运行高效的应急管理机制，提高处置能力，最大限度地预防和减少生产安全事故及其造成的人员伤亡及财产损失， 广东华陆高速公路有限公司（以下简称“公司”）制定本预案。; （1）《中华人民共和国安全生产法》 （2014年主席令第13号） （2）《中华人民共和国突发事件应对法》 （2014年主席令第69号） （3）《生产安全事故报告和调查处理条例》 （国务院令[2007]493号） （4）《突发事件应急预案管理办法》 （国办发[2013]101号） （5）《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安全监管总局令[2016]88号） （6）《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T 29639-2013） （7）《广东省安全生产条例》 （2013年9月27日广东省第十二届人民代表大会常务委员会第四次会议修订） （8）广东省安全生产监督管理局关于《生产安全事故应急预案管理办法》的实施细则 （粤安监〔2014〕6号） （9）广东省人民政府办公厅关于印发《广东省突发事件现场指挥官制度实施办法（试行）》的通知 （粤府办[2014]1号） （10）《广东省交通运输行业突发事件总体应急预案》（2011年） （11）《广东省交通行业生产安全施工应急预案》（2009年）;（二）地方政府应急预案 （1）《梅州市突发公共事件总体应急预案》 （三）上级主管单位（广东省交通集团有限公司、广东省路桥建设发展有限公司生产安全事故应急管理规定） （1）《广东省交通集团安全生产监督管理办法》（粤交集安[2011]22号） （2）《广东省交通集团生产安全事故综合应急预案》（粤交集安[2015]23号） （3）《广东省路桥公司生产安全事故应急管理规定》、《广东省路桥公司生产安全事故综合应急预案》。 （四）其他 （1）华陆高速公路项目路堑高边坡工程施工安全总体风险评估报告 （2）华陆高速公路项目桥梁工程施工安全总体风险评估报告 （3）华陆高速公路项目隧道工程施工安全总体风险评估报告; 本预案适用于华陆公司以及华陆高速项目参建单位（以下简称“参建单位”）发生的下列生产安全事故： 一、 公司内部人员发生的重伤及以上生产安全事故； 二、参建单位在项目建设过程中发生造成1人及以上死亡（含失踪），或危及1人及以上生命安全，或3人及以上中毒、重伤的交通建设工程生产安全事故； 三、需要华陆高速公路项目处置的生产安全事故。; ; 按照“以人为本、安全第一、居安思危、预防为主”的原则，建立健全应急预案体系。加强应急培训和演练。各预案做到责任明确、程序简洁、分工合理、反应灵敏，以应对可能出现的各类险情及紧急情况，控制事态的扩大，减少职工及公众生命财产损失，确保生产顺利进行。 （1）预防为主，自救为上 （2）以人为本，救人优先 （3）统一领导，分级负责 （4）科学有序，反应迅速 （5）职责明确，协同联动 ; 兴宁至汕尾高速公路五华至陆河段（以下简称“华陆项目”）起点位于五华县安流镇长江村，经五华县棉洋镇、揭西县上砂镇、五云镇，终点位于陆河县水唇镇，全长约48.2公里，按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，批复概算金额为51.47亿元（粤交基〔2016〕1474号文）。; 1、项目事故风险分析： （1）按事故类型划分： 各参建施工现场可能发生多种生产安全事故，严重的可能导致群死群伤。主要事故类别包括：交通事故、火灾、危化品泄露爆炸、失稳坍塌倾覆、高处坠落、物体打击、起重伤害、机械伤害、自然灾害、触电、职业病等。 ;2.2-事故类型划分;2.2-事故类型划分; （2）按沿线重要工程风险分析： 华陆高速公路项目地位于广东省东北部梅州五华、揭阳揭西、汕尾陆河，主要地貌属于粤东丘陵地带；是中低纬度南亚热带季风性湿润气候，雷雨台风季节相对频繁，常年雨水充沛；项目地震基本烈度为Ⅵ区域（按Ⅵ级设防设计）；沿线跨越琴江、洑溪河、磂砂河、棉洋河、上砂河，跨越多条高速、省道（兴华高速、汕湛高速、潮惠高速、S238省道、S335省道、X099县道）。桥梁施工安全管理和自然灾害防治（含防雷、防风、防洪等）是本项目的主要风险和难点，也是日常安全管理工作的重点： 1）存在跨越琴江、洑溪河、磂砂河、棉洋河、上砂河跨河施工安全风险； 2）存在与现已通行