起动系统故障诊断与排除说课.ppt

主讲人： 起动系统故障诊断与排除 第二章 第八节 教材分析 教学评价 学情分析 教法运用 教学过程 说课流程 1 起动系统使汽车发动 机进入正常工作状态。 在整个汽车系统中起到 举足轻重的作用，起动 系统的好坏直接影响汽 车系统能否正常工作。 2 本课是第二章起动 系统的最后一节内容 ，针对整个起动系统 可能发生故障进行分 析，对第二章进行总 结。 教材分析 感 悟 历 史 学情分析 学生缺乏自主思 考能力，学习积 极性较低。 学生知识积淀较 少，没有形成知 识体系，分析问 题没有相应的高 度。 培养学生理解能力，观察能力，思考能力， 动手能力，理论联系实际能力 培养学生严谨，认真的学习态度。通过发 现问题，解决问题的过程，培养学生合作精神 ，激发学生的求知欲。 了解起动系统的基本组成和工作原理 重点阐述起动系统常见故障及检测方法 知识目标 能力目标 情感态度 与价值观 难点：起动机不转故障诊断与排 除 重点：起动机不转故障诊断与排除 难点 重点 设置故障 诊断 排除 启发引导 教法运用 课堂讨论 知识链接 多媒体 + 实物辅助 基础知识 起动系统故障诊断与排除 感 悟 历 史 新课导入 ↓ 知识铺垫 ↓ 师生共同合作分析 ↓ 课堂练习 ↓ 课堂小结 感 悟 历 史 新课导入 一。起动系统的作用 二。起动系统的组成 ↓ ↓ 起动系统可能发生 的故障 起动机不转 1 起动机转动无力 2 起动机空转 3 起动机异响 4 知识铺垫 四个故障的现象，及常发生故障 的部位 起动机不转 分析 1) 蓄电池电容量不足，或各导线连接松动，或接线柱脏污接触不良。 2) 起动继电器线圈断路或触点烧蚀。 3) 电磁开关上的电磁力线圈 断路或接触盘接触不良。 4) 起动机内部有故障。 师生共同合作分析 诊断与排除 （ 1 ）检查蓄电池的技术状况。用电压表测量蓄电池带负载前后端电压的变 化情况，端电压变化越大，说明蓄电池内阻越大、亏电越严重。正常情况下， 开大灯或按喇叭前后蓄电池端电压变化不大于 0.1~0.2V ；如果开大灯或按喇 叭前后蓄电池端电压变化大于 0.2V ，说明蓄电池亏电。 ↓ （ 2 ）检查蓄电池极桩和起动机主电路导线连接是否正常。如果蓄电池技术 状况良好，但是灯光比平时暗淡或喇叭声音小，说明蓄电池极桩或导线连接 不良；或者将起动开关接通数秒后，检查蓄电池极桩、起动机主接线柱等连 接处是否明显发热，连接处温度越高，说明此处电阻越大，接触越差。 ↓ （ 3 ）蓄电池技术状况和主电路连接正常后，起动机仍不转动，可以通过短接与蓄 电池连接的起动机主接线柱和电磁开关接线柱判断起动机是否正常。短接后，如果 起动机运转正常，说明起动机无故障，故障发生在起动机控制电路；反之，如果起 动机不转动，表明起动机有故障。 起动机转动无力 分析（ 1 ）蓄电池亏电或有故障。 我没电了。。。 （ 2 ）蓄电池极桩氧化或桩头、导线连接松动。 ↓ ○ 怎么老是我。。。 （ 3 ）电磁开关故障，如接触盘和主接线柱烧蚀等造成接触不良。 （ 4 ）直流电动机故障，如换向器脏污或烧蚀，电刷磨 损严重、电枢绕组或磁场绕组部分短路等。 （ 1 ）检查蓄电池的技术状况是否良好。 诊断与排除 （ 2 ）检查蓄电池极桩和起动机主电路导线连接是否正常。 （ 3 ）如果蓄电池技术状况和主电路连接正常，起动机转动无力，表 明起动机有故障。接通起动开关并用足够粗的导线直接将起动机两主 接线柱短接，如果起动机运转正常，说明主接线柱和接触盘接触不良； 如果起动机仍然转动无力，说明电动机有故障。 起动机空转 分析 （ 1 ） 单向离合器打滑 （ 2 ）驱动齿轮或飞轮齿圈损坏 （ 3 ）驱动齿轮、飞轮齿圈、电枢轴衬套磨损严重； （ 4 ）拨叉与电磁开关或单向离合器脱开、拨叉折断等。 诊断排除 将曲轴转动一定角度后重新接通起动开关，若起动正常，说明 飞轮齿圈少数轮齿损坏，需更换齿圈。若起动机仍然空转，应 拆检起动机。