桥梁、管道基坑专项施工方案.pdf

××路桥工程基坑开挖 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： ××工程公司××项目部 2017-9-20 第一章 工程概述 1.1 工程概况： 裕兴路南侧支路等路桥工程包括四条道路和一座桥梁及雨、 污水管 道 ， 其 中桥 梁 位 于 东 平 街 与 若 水 路 交 叉 口 附 近 ， 桥 中 心 桩 号 为 DK0+038.7m，桥梁与河道斜交 87.8 度，桥位处河宽 20m。桥跨布置为 3 孔净 5.15+7.1+5.15 米箱涵，箱涵宽度 31 米。 1.2 地质、地貌情况： 1、桥梁基坑施工标高为黄海标高，其各部位标高如下： ⑴现场河道两侧自然面标高 2.81 、2.62 米。 2 、进入施工现场后对施工场地范围内原地面土方进行清表。 3、现场地貌及周边环境情况： 现场地貌情况：施工场地较为开阔平坦。施工区域现场河道修筑围 堰进行截流，疏干河水，施工作业条件较便利。 地质情况：根据设计图纸及现场查勘，桥梁基础位于淤泥质粘土层 上，地基承载力为 50 kpa ，地质情况较差， 故采用打入桩进行地基加固。 管道位置土质大部分为杂填土层，地质情况较差，故采用水泥搅拌桩进 行地基加固。 1.3 气候情况： 基础施工阶段处于夏季施工季节，雨多，气温基本在 32℃左右。 1.4 工程施工管理目标： 1、本工程工期目标：严格按照工期施工，按时完成。 2 、质量目标： “合格”。 1.5 安全等级： 本工程设计在原有河道上新建一座桥梁，桥梁两侧原地面高程为 2.81 、2.62 米，根据设计要求箱涵施工时， 先进行筑坝抽水， 把水抽干， 挖至标高 -1.5m ，同时在已建驳岸台后进行卸载，待台后填土挖至高程 0.5 米时，再进行下部结构施工。桥梁基坑实际开挖深度小于 4 米，管 道采用反开挖方式施工，沟槽开挖深度也小于 4 米，安全等级为 3 级， 施工安全性质属次要类别。 第二章 基坑开挖施工方案 2.1 方案确定： 本工程土质较差，根据设计图纸，基坑从挡墙基础平面线至桥梁 基坑的开挖线，边坡度为 1:1.5 ，本工程基坑开挖施工方案确定为放坡 大开挖，围护采取用钢板桩在四周进行维护， 基坑内排水采取明沟排水， 集水坑抽水，保证基坑内施工干燥，无积水现象。 2.2 稳定性分析： 根据圆弧滑动面验算法，绘制滑动 0. 面，按照 1:1.5 坡度进行， 基坑深度在 5 米以内时情况，粘土的￠取 22，c 取 35 ，绘制出的滑动面只有极小部分滑动 体，基本不在其失稳状态的范围内， 所 以边坡是稳定状态之下。 2.3 基坑开挖：