某闸加固与扩建工程施工组织设计.pdf

施工组织设计 第一章 工程概况 一、工程概述 本闸位于………… 本次加固扩建的原则是：全面规划，远近结合。全面考虑蓄洪、 排洪、灌溉、供水等方面的要求，妥善处理好需要和可能、近期与远 期、局部与整体的关系。结合工程现状和相关工程建设情况，按总体 效益最优的原则确定工程规模。 二、气象条件 本地区属北亚热带半湿润气候，多年平均降水量944mm，降雨的年 M O 际、年内分配极不均匀。多年平均径流深为192mm，多年平均蒸发量为 C . 980mm，年平均气温 14.8℃，无霜期 213 天。冬季为东北风，夏季为 G 东南风，主导风向为东风。 N O 三、工程地质及水文地质条件 L …………………………………… U H 第二章 施工总平面布置 Z . 根据 xx 闸加固与扩建工程建设管理处的要求，加快 xx 闸工程的 W W 实施进度，xx 闸与老闸加固工程同时进行，在一个枯水期内完成水下 W 工程的施工任务，因此，我部重新编制了东淝闸加固与扩建工程施工 方案，其中老闸部分暂按招标图纸编制。 网 一、施工平面总布置 龙 1、生活办公区：…… 筑 2 、现场生活区：在主坝靠近防汛仓库墙边建活动板房一座，作为现场 生活区。 3、生产布置区： 1）、砼预制厂布置在主坝淮河侧坝脚平台上 2 ） 模板加工厂布置在船闸管理所院内 3 ）、钢筋加工站布置在防汛仓库北侧的充填区内平台上。 4 ）、砼拌和站布置在靠近新闸南侧主坝平台上 4 、 用电布置： 第 1 页 施工组织设计 由于老闸最先拆除，故安装变压器两台 ，一台布置在老闸北侧， 东淝闸管理所附近，容量为 200KVA ，一台布置在防汛器材仓库外侧 主坝上，容量为 200KVA 。备用电源为两台 120KW 电站。 二、场内外交通 1. 场外交通 场外交通………… 2. 场内交通 场内交通指为满足运输砼、模板、钢筋等原材料需要，从砼拌和 场地到建筑基坑内的临时路。 M