- 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
.
三种方案可行性分析
正如上所述,短短十几年,顺丰速运从一个名不经转的小企业,发展到现在拥有年业务
量 3.1 亿票的强大快递公司,成为民营速运行业的领头羊,不能不说是个奇迹。
但随着顺丰速运的迅速壮大,如何提高分拣效率以应退业务量的快速增长;如何进一步
降低成本来应对国内外先进快递企业的挑战,成为当前顺丰亟待解决的问题。
下面,我们就从顺丰深圳中转场改造的角度,探索适合顺丰发展的改进方案。
根据中转场现今情况及未来业务增长的需要,我们提出了三种发展方案,即:一,维持
现有工作模式不变,扩大中转场的规模;二,保持现有规模不变,进行半自动化改进;三,加
大设施设备投入,进行全自动化改造。
但究竟哪一种模式是适应顺丰现在及未来一段时间内发展需要的,哪一种模式是顺风可
操作性的性价比投入?接下来,我们就从三种模式的业务量可应对性、工作效率可提高性、投
入产出比可接受性三个角度对此进行剖析。
首先,业务量可应对性。
顺丰速运从成立之初发展到现在覆盖全国 个省的巨大网络,每年业务增长量,无不体现
着市场对顺丰的巨大需求,以下是顺丰速运近年的业务增长图表。
面对如此迅猛的发展势头,选择哪种方案,将直接关系着中转场应对业务量剧增的水
平。
但随着市场竞争加剧,发展高峰渐降,业务量增长率势必有所减少,快递业务进入平稳
增长阶段,顺丰将在一定时期内保持 25%— 30%的业务增长量。我们以 09 年业务量为基数,
按前 4 年 30%,后 5 年 25%的增长速度预计深圳中转场未来十年的业务量。
表 深圳中转场未来十年业务量增长预测表(日处理量)
方案一应对业务量预测
表 方案一应对业务量预测表(日处理量)
表 应对业务量预测表备注
方案二应对业务量预测
表 方案二应对业务量预测表(日处理量)
方案三应对业务量预测
表 方案三应对业务量预测表(日处理量)
三种方案优缺点比较
方案一,维持现有工作模式不变,以扩大中转场规模的方式来应对业务量的增长。
优点:( 1)不需引进先进技术设备,原来的机械设备可照常使用。
(2 )不需要对员工进行特殊培训,老员工对设备操作情况较为了解。
(3 )不需要对原来的工作流程进行较大变动。
(4 )发展过程完全可参考以前的发展经验,风险较小且有章可循。( 5)扩建过程不会
对正常作业产生太大影响。( 6)建成后维护费用少。 缺点:( 1)一次性投资巨大,工期较
长。( 2)扩建需要大量土地,地价较高。
(3 )土地审批较为困难。
方案二,保持现有规模不变,对中转场进行半自动化改进。
优点:( 1)改造是一个循序渐进的过程,单次性投资较少。( 2 )单次性工期较短,改
造期间对正常作业的影响较小。
(3 )改进基本不用扩大分拨场面积,土木工程量小,公关环节少。 缺点:( 1)老员工
需要重新熟悉工作模式及新设备的使用。( 2 )对上岗员工需要进行一定时期的培训。
.
.
(3 )改造是一个循序渐进的过程,需要各员工积极配合。 方案三,加大设施设备投入,
对中转场进行全自动化改造。
优点:( 1)一次性投资,满足长期需要。( 2 )分拣效率高,差错率低。( 3)中转场面
积利用率高。 缺点:( 1)一次性投资额巨大。
(2 )建设工期较长,土木工程量大。
(3 )对员工技能要求高,需要高素质的员工进行日常管理。( 4 )设施设备维护费用
高,需要专业人员实施维护。
顺丰速运分拣系统优化方案评价
(
文档评论(0)