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前言泥浆的形式从冻涨后开裂的路面层裂隙中起的垂直应力相比所占比例很小仅为时该深度范围内的路基称为冒出或挤出空间线平面纵面路线决定行车路基工作区公路自然区划区划定制原因和原则的安全舒适经济快捷土基的承载能力原因自然条件影响道路建设路基按照路线位置和技术要求修筑的作参数指标回弹模量地基反应模量为路面基础的带状构造物承受荷载自然条件大致相同的划分为一区在同一加州承载比区内从事公路规划设计施工管理时路面用硬质材料铺筑于路基顶面的层状土基回弹模量反映土基在瞬时荷载作可相互参照承受荷载结构用下的可恢复变形能
前言 泥浆的形式从冻涨后开裂的路面层裂隙中起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度 Za范围内的路基称为冒出或挤出。空间线（平面、纵面）路线： ，决定行车路基工作区公路自然区划区划定制原因和原则： 6的安全、舒适、经济、快捷； 3）土基的承载能力 原因：（1）自然条件影响道路建设；路基：按照路线位置和技术要求修筑的作（2 参数指标：回弹模量、地基反应模量、为路面基础的带状构造物；（承受荷载） 自然条件大致相同的划分为一区，在同一加州承载比区内从事公路规划、设计、施工、管理时， 路面：用硬质材料铺筑于路基顶面的层状
土基回弹模量：反映土基在瞬时荷载作可相互参照 （承
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