船闸运行操作规程.doc

PAGE 船闸运行操作规程 一、检查船闸是否具备安全通航首要条件（流量、上下游水位必须符合安全通航要求）。 二、检查上下游船舶是否处于安全停泊范围。 三、检查电源电压、相序是否正常，合上各操作电源。 四、检查上下游通航信号灯是否正常。 ㈠ 船舶上行： 1、检查下闸首人字门距离全关约在0.10m位置，泄水廊道门在全关位置，下游通航信号灯控制鍵旋钮切至“禁止”位置； 2、检查上闸首工作门，充水廊道门均在全关位置，上游通航信号灯控制鍵旋钮切至“禁止”位置； 3、接到船闸调度船舶上行进闸命令，操作下闸首人字门“开启”按鍵，开启人字门至全开位置（注意观察是否能自动停机，如不能则应采取手动停机措施并检查人字门是否全开到位）； 4、确定船舶可以上行进闸后，将下游通航信号灯控制鍵旋钮切至上行“进闸”位置，引导船舶上行进闸至指定泊船位置（严禁船舶停靠在闸室界标范围外）； 5、船舶进闸完毕后，将下游通航信号灯控制鍵旋钮切至“禁止”位置； 6、确认船舶停泊安全可靠后，操作下闸首人字门“关闭”按键，关闭人字门至全关位置（注意观察是否能自动停机，如不能则应采取手动停机措施，关闭人字门过程中确保下游无船舶继续驶入船闸及人字门与闸室内船舶之间是否有足够的安全距离，并检查人字门是否全关到位）； 7、注意观察船舶是否系好缆绳在浮筒系船环上（严禁船舶将缆绳系在爬梯上）并停靠在界标安全范围内； 8、确认下闸首泄水廊道门在全关的位置，上闸首操作人员在接到船闸调度可充水命令时，注意观察上游船舶是否停靠在上游导航墙边并系紧缆绳； 9、视闸室内船舶的拥挤、新旧程度及上下游水位差，局部开启廊道门进行充水（一般情况下先开启约0.40m），观察船舶是否安全平稳上升，如船舶平稳上升可分次逐步加大充水廊道门开度至适当位置； 10、当充水廊道门开启至全开位置时，注意观察是否能自动停机，如不能则应采取手动停机措施，在整个充水过程中应注意观察船舶是否安全平稳上升，并注意检查各系船浮筒上升情况，当有系船浮筒停止不动时，要立即停止充水，处理好系船浮筒后再继续充水； 11、确认上行船舶缴费完毕且缴费人员已返回船舶及上闸首人字门内外水位差为零，船闸调度通知上闸首工作人员操作上闸首人字门“开启”按键，开启人字门至全开位置（注意观察是否能自动停机，如不能则应采取手动停机措施，并检查工作门是否全开到位）； 12、确定船舶可以上行出闸后，操作上游通航信号灯控制键旋纽切至上行“出闸”位置，各船舶按先后出闸顺序解系船缆，听从调度指挥有序驶离船闸； 13、上行船舶全部出闸后，在候闸期间没有船舶上下行，且将至下班时，操作上游通航信号灯控制鍵旋钮切至“禁止”位置； 14、操作上闸首人字门“关闭”按键，关闭人字门至全关位置(注意观察是否能自动停机，如不能则应采取手动停机措施并检查工作门是否全关到位)； 15、操作上闸首充水廊道门“关闭”按键，关闭廊道门至全关位置(注意观察是否能自动停机，如不能则应采取手动停机措施并检查充水廊道门是否全关到位)； 16、下闸首操作人员在接到船闸调度泄水命令后，操作下闸首泄水廊道门“开启”按键至适当位置(开启泄水廊道门前必须观察人字门下游是否有船舶停泊于非安全范围，特别是当渔船或拖船等小型船舶处于涌水口位置时，劝其驶离后方可操作)。空闸时一般情况下可先开启约1.0m，然后分次逐步加大泄水廊道门开度至全开位置(注意观察是否能自动停机，如不能则应采取手动停机措施)； 17、当下闸首人字门内外水位差为零，操作下闸首人字门“开启”按键，开启人字门至大约0.10m位置，然后操作“停止”按键停止动作； 18、操作下闸首泄水廊道门“关闭”按键，关闭廊道门至全关位置(注意观察是否能自动停机，如不能则应采取手动停机措施,并检查泄水廊道门是否全关到位)。 (二) 船舶下行： 1、检查下闸首人字门距离全关约在0.10m位置，泄水廊道门在全关位置，下游通航信号灯控制鍵旋钮切至“禁止”位置； 2、检查上闸首人字门、充水廊道门均在全关位置，上游通航信号灯控制鍵旋钮切至“禁止”位置； 3、接到船闸调度要求关闭下闸首人字门(没有上行船舶进闸)命令，操作下闸首人字门“关闭”按键，关闭至全关位置(注意观察是否能自动停机，如不能则应采取手动停机措施,并检查人字门是否全关到位)； 4、确认下闸首人字门及泄水廊道门均已全关闭，通知上闸首人员进行充水操作(操作前注意观察上游船舶是否停靠在上游导航墙边并系紧缆绳)； 5、如闸室内无任何上行船舶，则可适当减少充水步骤及加大充水廊道门的开度(一般情况下先开启约0.8m)视充水廊道门涌水口的冲击力度及充水廊道门的振动情况，继而逐步加大充水廊道门开度至适当位置； 6、当充水廊道门开启至全开位置时，注意观察是否能自动停机，如不能则应采取手动停机措施。在整个充水过程中应注意观察各系船浮筒升