建筑工程管理 国际机场施工组织.pdf

建筑工程管理 国际机场施工组织 某国际机场建设工程施工组织 目录 第一章工程概况 1 第二章编制说明4 第三章施工总体部署 5 第四章施工现场总平面布置 9 第五章进度计划 13 第六章主要施工方案及技术措施 15 第七章质量保证措施 53 第八章安全文明施工及环境保护措施 60 第九章季节施工措施 83 第十章主要材料设备供应计划 85 第十一章主要施工机械配备 87 第十二章管理机构及劳动力配备 89 第十三章工程造价管理及成本控制措施 90 第十四章现场配合及协调措施 93 第一章工程概况 某国际机场位于广州市北郊人和镇与花都市交界处。本段投标工程范围包括 航站楼东、西高架连廊和连接楼及指廊（包括地下通道范围外的桩承台和±0.000 层梁板）上部土建工程。其具体内容是： 1 ．东、西连接楼及指廊（除桩基、地下通道以外）中的所有钢筋混凝土工 程、砌体工程、粗装饰工程、预应力工程、部分回填土工程； 2 ．粗装饰工程包括所有的楼地面的建筑基层和找平（坡）层、钢筋混凝土 柱面及混凝土空心砌块墙面的找平批荡、乳胶漆面天花的找平批荡、地下通道抹 灰、混凝土空心砌块墙体上的所有门窗安装；不包括除混凝土空心砌块墙体外的 其他类型隔墙和除乳胶漆面天花外的其他类型天花； 3 ．东、西高架连廊（除灌注桩外）的所有钢筋混凝土工程； 4 ．东、西高架连廊和连接楼及指廊上部结构工程中各预埋件的埋设，各管 线及设备的孔洞预留； 5 ．工程范围内的土方工程； 该工程东高架连廊、连接楼及一、二指廊平面布置与西高架连廊、连接楼及 2 一、二指廊基本对称于主航站楼。地上三层，总建筑面积 205000m ，该工程±0.000 相当于绝对标高 15.80m 。 建筑物依据下部土质条件和不同的上部荷载而采用泥浆护壁冲孔灌注桩、干 式成孔嵌岩钻孔灌注桩、预应力管桩等三种基础形式。 楼盖系统采用后张拉预应力砼框架体系，屋盖体系为钢结构桁架体系。高架 连廊为钢结构。 1 ．连接楼：连接楼平面近似为54m×450m 的圆弧形带。东、西连接楼首层标 高分别为-0.4m 和-1.6m ；二层楼面标高分别为3.6m 和 2.4m ；三层楼面标高分别 为 8.1m 和 6.9m ；典型区域柱网采用18m×18m ；设三条伸缩缝，四条后浇带。 2 ．指廊：分东一指、东二指、西一指及西二指共四条。东一和西一指廊长 约 360m ，设三条伸缩缝。东二和西二指廊约252m 长，设二条伸缩缝。一、二层 宽 24m ，三层宽34m ，首层标高东一指廊为-0.6m ，东二指廊为-0.4m ，西一指廊 为-2.1m ，西二指廊为-1.9m 。一、二层高为4m ，柱网纵向12m ，横向10m～4m～ 10m 。 3 ．高架连廊：分布于主航站楼东西两端的两条高架连廊连接主航站楼和连 接楼，从主航站楼到连接楼宽度由 13m 变到 16m ，最大跨长54m 。为两层架空钢 结构工程。 建筑主要特征见下表： 建筑、结构主要特征汇总表 序 部位 东连接楼 西连接楼 东一指廊 西一指廊 东二指廊 西二指廊 号 名称 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 桩基 1 基础形式 承台 承台 承台 承台 承台 承台 地梁、板 地梁、板 地梁 地梁 地梁 地梁 预应力框 预应力框