《智能网联汽车自动驾驶功能测试技术规范》编制说明.pdf

《智能网联汽车自动驾驶功能测试技术规范》编制说明 1 标准编制任务来源 《智能网联汽车自动驾驶系统功能测试技术规范》 由中国汽车工业协会联合组织， 并在 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、 一汽解放汽车有限公司、 中国信息通信研究院、 吉利大学、 北京百度网讯科技有限公司、 重庆长安汽车股份有限公司、 长城汽车股份有限公 司、上海汽车股份有限公司等多家单位的参与下完成。 2 标准编制的背景及意义 目前，为深入贯彻落实党的十九大精神，加快制造强国、科技强国、网络强国、交通强 国，为推动汽车智能化、 网联化技术发展和产业应用，推进交通运输转型升级创新发展，规 范智能网联汽车道路测试管理，依据《道路交通安全法》 《公路法》等法律法规的规定，工 信部联合公安部、交通部正在共同制定国内的《智能网联汽车道路测试管理规范》。 该规范第九条的第六款规定 “测试主体需要提供国家认可的第三方检测实验室出具的自 动驾驶功能检测验证报告” 。由于目前国内针对自动驾驶系统的功能测试没有具体的测试规 范。秉承着团标先行，按需制定，注重实用，适时迭代的原则，中国汽车工业协会联合了各 汽车企业， 国家级第三方检测实验室、 互联网与科技公司等， 共同制定自动驾驶系统功能测 试的团体标准， 为推动搭载自动驾驶系统的车辆安全上路测试提供科学、安全、可靠、 高效 的检测和验证技术保障。 3 标准编制的指导原则 3.1 适用性 本标准规定了智能网联汽车自动驾驶功能的术语及定义， 自动驾驶功能的测试和验证方 法，以及对测试场地和设备的要求等内容。 由于智能网联汽车自动驾驶功能的持续快速发展， 本技术要求在不限定具体产品的前提下， 统一自动驾驶系统各项功能的测试与验证方法， 提 出自动驾驶系统的测试技术要求， 适用于整车、 零部件企业智能网联汽车的自动驾驶系统的 开发过程。 3.2 科学性 在本技术要求的编制过程中阅读了大量国内外相关文献资料， 归纳总结了国内外现有汽 车驾驶辅助系统的测试方法， 并结合目前国内汽车产品研发、 拥有软硬件资源、 企业技术队 伍的实际情况、 以及行业内的研究和技术经验积累编制而成， 制定了符合中国道路情况的自 动驾驶系统功能的测试与验证技术要求，具有缜密的科学性。 3.3 可操作性 在本技术要求的编制过程中， 尽可能考虑企业自动驾驶系统设计开发的实际情况， 以及 技术人员的研发能力和水平， 采用集中行业专家资源， 国内外企业或组织的测试方法与第三 方机构的测试经验相结合的方法、 提炼出符合中国道路情况的自动驾驶系统功能测试与验证 方法，保证本团体标准具有良好的可操作性和实用性。 4 标准编制过程 1、该任务于 2018 年 5月在北京市中国汽车工业协会启动，包括上海机动车检测认证技 术研究中心有限公司、一汽解放汽车有限公司、中国信息通信研究院、 吉利大学、 北京百度 网讯科技有限公司、 重庆长安汽车股份有限公司、 长城汽车股份有限公司、 上海汽车股份有 限公司等单位参加了启动会， 正式成立了标准起草工作组， 会议阐述了本标准制定的背景和 意义，明确了标准范围、主要技术要求和相应测试方法，并制定了工作推进计划。 2 、2018 年 06 月-2019 年3 月，此阶段为技术要求征集分析阶段， 通过在工作组内部征集 智能网联汽车自动驾驶系统功能测试的相关要求，