日本东京车站简介文档可编辑修改.ppt

东京站案例简介 2008.5 东京站概要 首都的交通大门应该说是一个终点站，有地上原来的 5 个方向 10 条线路和新干线 5 个方向 10 条线路、地下原来的 4 个方向 8 条线路，接着是地铁的一个方向两条线路的月台。 面积是东京棒球场的 3.6 倍，每天的进出车站的列车数是 4000 辆（日本第一），是代表日本的车站。 东京站是 JR 东海道新干线 ? 东北新干线 ? 东海道本 线 ? 东北本线 ? 总武本线 ? 京叶线的起点站。这些线路的车 站，站内各条线路都设有 0 公里标识。进入此站的列车，正 式有各条线路的定位。因此， JR 就把这一站定位为中央车站。 从国营铁路时代开始这个车站就成了列车的行进方向（上 车·下车）的枢纽。 东京站及其地下街位置图 八重洲地下街 东京站 丸之内地下街 Tokyo Station City 东京站 · 八重洲 · 丸之内 东京站及其地下街概要 使用人数 东京站——年间总乘降人数 32110 万人（ JR+ 地铁） 平均每日乘降人数 88 万人 八重洲——年间总利用人数 7300 万人（八重洲地下街·大 丸东京）平均每日利用客 20 万人 丸之内——年间总利用人数 3830 万人（丸大厦·新丸大厦） 平均每日利用客 10.5 万人 面 积 东京站——建筑面积 2.6 万㎡（ JR ） 八重洲——建筑面积 13.8 万㎡ 丸之内——建筑面积 9.7 万㎡ 不包括办公室 店 铺 数 东京站—— 105 家店铺（零售店 56 、餐饮 49 ） 站台上的与手推流动服务车除外 八重洲—— 246 家店铺（零售店 163 、餐饮 83 ） 除大丸百货店以外 丸之内—— 296 家店铺（零售店 209 、餐饮 87 ） 东京站及其地下街概要 Tokyo Station City 东京站 · 八重洲 · 丸之内 JR 东 海 —— 东海岛新干线 JR 东日本 —— 新干线（东北 · 山形 · 秋田 · 上越 · 长野） 长距离特急（中央线特急 · 东海道线特急 · 内房特急 外房特急 · 空港特急） 包括在来线有 14 面 28 线站台 地 下 铁 —— 丸之内线 东京站 · 东西线 大手町站 巴 士 —— 高速公路巴士（通往全国） 1-4 号乘车场（有夜车） 机场豪华高级轿车 · 观光巴士（鸽子巴士） 车 辆 —— 停车场 1,832 台（八重洲地下 516 台，丸之内地下 1,316 台 ) 各车站旅客收入排行 JR 东日本各车站一天平均旅客收入排名（ 2005 年） ? 东京车站 2 亿 5,895 万日元 ? 新宿车站 1 亿 5,688 万日元 ? 仙台车站 1 亿 2,217 万日元 ? 池袋车站 1 亿 1,213 万日元 ? 横浜车站 9,970 万日元 ? 上野车站 9,458 万日元 ? 大宮车站 9,101 万日元 ? 涉谷车站 8,595 万日元 ? 品川车站 7,172 万日元 ? 新桥车站 6,492 万日元 ※东京车站和品川车站里除去 JR 东海。 东京站可利用的轨道线 ? 东日本旅客铁道 （ JR 东日本） 1. 东海道本线 2. 中央线 3. 山手线 4. 京浜东北线 5. 横须贺线 6. 总武快速线 7. 京叶线 8. 东北新干线 9. 山形新干线 10. 秋田新干线 11. 上越新干线 12. 长野新干線 ?