地下停车场出入口管理系统资料整理.pptx

小区出入口车辆管理系统 根据现场实际情况，出入口管理系统中包括：出入口管理控制机、 数字式双路车辆检测器、出入口自动道闸、出入口车辆管理软件、图 像捕捉、图像对比。另外需要设置一个控制中心，在管理中心内设有 电脑控制系统，能够完成图像对比、收费、存储及查找等功能。控制 中心可根据实际情况选择位置。另外本套系统收费方式灵活，可根据 实际情况而定。 1、入口管理简图及设备配置 在小区入口处安装一套入口设备，负责控制内部车辆及临时 车辆的进场，可实现无人值守。入口设备包括入口控制机、入口电动 栏杆及分布在控制机、栏杆下面的两个车辆检测器。入口设备配置见 图 2。;2、出口管理简图、设备及收费管理设备配置 标准配置的单进单出系统是出口收费型系统，出口设备与收费设备共 同设置在小区的出口处，负责控制月卡车辆和临时缴费车辆的出场。 出口设备及收费管理设备配置;以上所有这些设备均选用品牌设备，以保系统的稳定，防砸拦杆应采 用自动感应灵敏、稳定的。以免发生意外。 3.4 停车场管理系统具体解决方案 一、概述 随着科技的进步，电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种 收费领域渗透，当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。先 进可靠的停车场收费系统在停车场管理系统中的作用越来越大。 感应卡停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车 场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用户 的角度看，其服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度 看，其易于操作维护、自动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度； 从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流 失，使投资者的回报有了可靠的保证。 系统以感应卡为信息载体，通过感应卡记录车辆进出信息，利用 计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化控制技术控制机 电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。 感应卡车辆进出管理系统具有以下主要特点:;软硬件的底层开发设计，更重要的是国外产品并非是按照中国大陆的 国情来开发设计，其系统的管理模式与使用模式无法满足国人的需 要；;1．1 系统设计所遵循的规范： 《智能建筑设计标准》(DBJ08-47-95) 《商用建筑线缆标准(EIA/TIA-569) 《民用建筑电气设计规范（JGJ/T16-92）》 《工业电视系统工程设计规范（GBJ115-87）》 《电气装置安装工程施工及验收规范（GBJ23-90，92）》 《民用闭路监视系统工程技术规范（GB50198-94）》 《安全防范工程程序与要求（GA/T75-94）》 建设部城镇建设行业标准《建设行业 IC 卡应用管理技术要求》草 案;2、系统设计方案总则 2．1 智能停车场系统功能概述;车辆进出的自动计数功能； 一车一卡防反复进出场功能； 每班操作、收费报表和统计报表； 多种收费标准，能满足各种小区及公共停车场的收费情况； 进出车辆的图象和基本信息对比功能； 误操作及丢卡等特殊情况的处理和每一次交易的自动记录； 丢失卡的禁用功能； 收费过程中的自动语音提示功能； 能够独立控制道闸，可用遥控器控制道闸和手动开关栏杆； 可根据通道进行区域的车位管理； 对于临时车的自动吐卡功能； 车辆的防轧功能及车辆过杆的自动落闸功能； 通过功能扩展板可进行车位灯光自动引导功能； 对于长期车的车位余留功能； 智能停车场管理系统的典型特点 稳定可靠的硬件设备 所有硬件控制设备（通道控制器、感应读卡机、车辆检测器等） 均采用工业级原器件，生产过程中严格遵循ISO9001 质量管理体系， 产品在出厂前均经过公司严格测试，确保整个系统的稳定可靠。智能 挡车器，具有防抬杆、全卸荷、带准确平衡系统，通过与数字车辆检 测器配合能有效的防止轧车事件的出现。;2．3．2 灵活的系统配置 智能停车场管理系统采用的为模块化设计，可根据不同客户的需 求进行灵活的配置，方便了各个系统集成商及工程商的维护工作。整 个系统可兼容多种非接触式感应卡，在不改变整个系统的主体机构的 同时，只需在出入口处更换相应的读卡机即可。车场管理软件的模块 化设计，可非常灵活的进行功能的扩展及缩减，对于图象对比、车位 信息的显示、语音的提示，区域车位的控制、车辆的灯光导引等功能 都可进行灵活配置。由于整体管理软件采用 C/S 网络版结构（整个车 场管理软件分管理程序和控制程序两部分）组成，则可实现行多个收 费点同时进行联网收费的功能，对于较大的停车场只需增加收费点即 可实现停车场的多进多出管理。灵活的收费标准。针对不同类型的车 辆有不同的收费标准，长期车中可分为：按年收费、按季收费、按月 收费、计时收费、计次收费、一次性收费、不收费和按时段收费（时 段优惠）等；而对于临时车则可分：按时收费、按次收费、时段收费 等情况。管理人员可