往复式内燃机燃烧噪声测量方法编制说明.pdf

《往复式内燃机 燃烧噪声测量方法》编制说明 （征求意见稿） 一、工作简况 1. 任务来源 本项目围绕我国内燃机规划纲要和产业发展要点， 加大国家对内燃机技术标准的制修订力度， 根据 国家标准化管理委员会 2018 年 9 月 27 日公开公布的国标委发〔 2018 〕60 号《关于下达 2018 年第三批 国家标准制修订计划的通知》 ，计划编号： T-604 的要求，由中国机械工业联合会主管，全国 内燃机标准化技术委员会归口，上海内燃机研究所负责组织相关单位制定 GB/T XXXXX-20XX 《往复 式内燃机 燃烧噪声测量方法》 。 2 ．协作单位 GB/T XXXXX-20XX 《往复式内燃机 燃烧噪声测量方法》标准牵头单位上海内燃机研究所邀请全 国高校、 科研院所和内燃机行业骨干企业等单位， 并由这些单位的代表组成标准起草工作组开展相关工 作。本标准负责起草单位有：上海内燃机研究所、 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心、 同济大 学、浙江大学、天津内燃机研究所等。 3 ．主要工作过程 a) 主要工作过程 燃烧噪声测量标准起草工作组于 2017年 5月成立，按时间节点制定了工作计划，并要求工作组成员 按要求完成，项目建议书及文本初稿于 2017年 9月 7 日提交秘书处申请立项申报。 标准起草阶段： 工作组成员通过电话、 电子邮件等方式， 对标准的起草原则、 制定依据、 标准水平、 标准框架、 适用范围、术语定义和主要技术内容进行了研讨， 初步达成了共识，由上海内燃机研究所执 笔，形成文本初稿， 并于 2019 年 11月 17 日借助全国内标委第二次标准审查会锲机召集了行业相关技术专 家，对本标准讨论稿进行了充分的交流， 收集到企业代表专家相关意见后， 标准起草小组又召开了多次 专题讨论，对文本内容进行了较大的修改、补充和完善，于 2020年 4月 15 日形成了征求意见稿，并提交 内标委秘书处。 二、 编制原则和主要内容 1. 必要性和制定原则 我国是内燃机生产大国， 其总产量已超 8000 万台， 工业总产值达 4500 亿元。 其噪声污染对人类有 着直接的影响， 控制噪声污染已成为公认的环境保护课题之一。 据统计， 三大环境污染中噪声污染的投 诉占 70% 以上，其中与汽车 / 内燃机直接相关的投诉占噪声投诉的四分之三以上；随着人们对内燃机噪 声的厌恶， 说明环境保护意识也已日益加强， 发动机噪声是交通噪声的主要声源。 因此，有效测量并控 制内燃机噪声日趋紧迫。 世界上许多国家，尤其是发达国家和地区，都将噪声控制标准作为强制性标准实施。我国“十三 GB/T 1859.1 — ×××× 五”科技发展规划， 对环境保护提出了更高要求。 企业也已认识到内燃机噪声不仅对环境造成污染， 而 且与内燃机产品质量控制相关。 因此，提高内燃机产品的噪声控制水平， 迫切需要先进的测量方法标准， 可构建和完善内燃机标准体系， 填补此类标准的空白； 也可用于内燃机燃烧噪声的评价， 并指导内燃机 燃烧的开发和改进。 根据我国发动机噪声现状， 按其辐射噪声的客观规律， 从严控制和治理发动机噪声， 鼓励采用新技术， 开发满足环境保护要求的新型低噪声发动机， 从