深度好文：公路水运试验检测行业智能信息化水平竟然这么低，如何迈出第一步.pdf

惊讶！公路水运试验检测行业智能信息化水平竟然这么 低，如何迈出第一步 近年来国内乃至全世界，二维码、指纹识别、人脸识别、人工智能、3D 打印、无人驾驶、物联网、大数据分析、云计算等技术信息技术在各行各业 得到广泛运用，催生了很多新型业态，已成为众多行业发展迈上新台阶的利 器。 然而，在公路水运工程试验检测行业，智能信息技术的应用总体水平尚 低，尤其是作为试验检测机构产品的试验检测数据报告，缺乏互联互通和大 数据分析的基础条件，从而没办法提升试验检测数据价值的挖掘和应用水 平。 这不仅制约着行业发展动力和运行效率，也影响了试验检测数据报告 对工程质量安全的反映能力和支撑作用，从而没办法提升检测数据对工程 质量的决策指导作用。 既然公路水运试验检测行业智能信息化水平这么低，那我们该如何迈 出第一步呢？应从两点出发。 ➢ 将行业标准要求尽快应用到实际检测工作中 2018 年5 月1 日《公路水运工程试验检测等级管理要求》JT ∕T 1181-2018 标准正式实施，其中提出了信息化建设与管理要求： ▪ 要求各类试验检测数据信息要在多个计算机系统之间进行自由交换和自动处理。 ▪ 试验信息化建设要注意数据的互联互通，避免数据无法共享、交换和协同。 ▪ 试验检测工作个相关方建立信息系统，应实现与有关检测行业管理平台的数据交 换。 ▪ 检测机构应加强试验检测信息化建设，应采用试验检测信息管理系统实现全过程 管理，提升检测工作效率和管理水平。 ▪ 信息化能支持互联网访问，支持国内外主流浏览器。 以上要求通俗的讲就是把所有的检测公司、科研机构、工地试验室等机 构的检测数据和科研数据互联互通，实现共享和交换，然后通过信息化软件 上传到相关管理部门，其中这些内容我也在《5G 即将给试验检测行业带来 这些巨大变化》的原创公众号推文中详细的做了描述，具体见本文章末尾推 荐阅读文章，可以直接阅读，我这边不详细展开了。 2019 年07 月01 日《公路水运试验检测数据报告编制导则》JT/T 828-2019 正式施行，其中提出： ▪ 试验检测数据是对交通建设工程各个阶段质量状况最为直接的反映，对工 程建设具有很强的指导作用。数据报告缺乏标准化要求，致使其没有统一的 对话交流平台，很多具有代表性工程的工艺、工法得不到科学的总结和归纳， 一些大型复杂工程的建设经验得不到很好的共享和传承，这对工程领域是 很大的损失。 ▪ 数据报告在公路水运试验检测行业范围内格式不统一、形式不合规，给公路 工程质量管理带来了诸多不便，主要体现在数据报告所包含的技术信息不 全，造成其表达的试验检测过程无法复现和追溯，严重影响试验检测结论的 可靠性；部分数据报告格式与内容则过于烦琐，包含很多不必要的冗余信息， 大大降低了试验检测数据报告查询及利用的效率。 ▪ 数据报告的不统一降低记录报告的通用性、规范性和科学性，直接影响到记 录报告对工程管理的指导作用，标准化程度不高的数据报告造成试验检测 成果的共享、检索和应用的效率大为下降。 因此，在标准化和规范化的基础上实现信息化，为数据报告的信息挖掘 和大数据应用提供必要条件，具有更为现实的意义。 以上内容通俗的讲就是，试验检测数据对工程有比较强的指导作用，其 中展示指导作用数据的报告格式不统一，所包含的信息不全等导致没办法 实现试验检测数据的共享，从而没办法应用物联网、大数据分析、云计算等 信息手段挖掘其中真正价值，所以实现信息化必须要标准化和规范化检测 报告。 所以《公路水运工程试验检测等级管理要求》JT ∕T 1181-2018 提出信 息化的具体要求，《公路水运试验检测数据报告编制导则》JT/T 828-2019 对原始记录、报告标准化和规范化提出了详细的要求，这是公路水运试验检 测行业智能信息化方向迈出的第一步。 ➢ 用信息化管理软件统一检测机构管理 在原始记录、报告标准化和规范化的基础上逐步实现信息化，也就是要对检 测公司、工地试验室、 科研机构等相关机构安装信息化系统软件，然后和相关监 管部门信息化管理平台数据上传共享，实现互联互通。然后用大数据和云计算， 物联网、人工智能等信息手段快速实现互联网+。 那我们如何把信息化要求应用到实际的检测工作中呢？具体给大家以 下几点建议：