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3.5 夜间运输交通疏导预案
3.5.1 运输时段选取
根据前述运梁道路夜间车流量情况调查，我部考虑选择夜间00:00-05:00时间段安排运输.每晚运输1-2轮次，为减少对道路封闭影响，每轮次集中装载、集中运输、集中空车返回。其中，由主桥至引桥装载运输按照1h/轮次（四辆运输车），由引桥至主桥空车返回按照0.5h/轮次。
3.5.2 封路运输预警
每次夜间运输提前一天，在各主要路口设置夜间运输封路公示牌，注明运输日期、封路影响时间区段以及绕行路线；与黄华码头沙场提前沟通，在我部运梁时间段，尽量停运或减少砂石料运输量。
3.5.3 交通疏导预案
钢梁运输期间，在黄华转盘、黄翁东路与港隆南路交叉口、黄翁东路与施工便道交叉口三处重要位置设置车辆管控点，采用对讲机结合车辆定位系统辅助进行交通疏导。由于运梁车行驶速度较慢，行驶时间长，且夜间地方车流量相对较小，因此，考虑根据运梁车所在位置，合理进行交通疏导。
1）由黄华→翁垟方向的小型车辆，可选择由胡家垟方向或由项目部门前地方小路绕行至柳翁线；大型车辆由我方施工便道绕行至柳翁线（便道无运梁车情况下）。
2）由翁垟→黄华方向的车辆，根据届时运梁车所在位置，机动安排由我方便道绕行或按正常路线（黄翁东路）行驶；
3）目的地在港隆南路方向的车辆，根据届时运梁车情况，正常行驶或由我方便道绕行至港隆南路与黄翁东路交叉口，必要时在交叉口等待通行。
图3.5-1 交通疏导路线示意图1（运梁车位于港隆南路
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