环境影响评价报告，简介：东莞市交通运输局.docVIP

编号: 建设项目环境影响报告表 项目名称：清溪镇莲塘路升级改造工程 建设单位（盖章）：东莞市交通运输局 编制日期： 2015 年 8 月 24 日 国家环境保护总局制 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制 项目名称――指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。 建设地点――指项目所在地详细地址、公路、铁路应填写起止点。 行业类别――按国标填写。 总投资　――指项目投资总额。 主要环境保护目标― ―指项目区周围一定范围内集中居民住宅、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 结论与建议――给出该项目清洁生产、达标排放和总题控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明该项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。 预审意见――由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 审批意见――由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 1 建设项目基本情况 项目名称 清溪镇莲塘路升级改造工程 建设单位 东莞市交通运输局 法人代表 黎达潮 联系人 黄荣新 通讯地址 东莞市东城立新交通大厦 联系电话 0769传真 0769邮码 523125 建设地点 东莞市清溪镇 立项审批 部门 批准文号 建设性质 新建□改扩建■技改□ 行业类别 及代码 T2 道路 占地面积 （亩） 86.6 绿化面积 （亩） 14.9 总投资 （万元） 4695.25 其中：环保投资（万元） 68.5 环保投资占 总投资比例 1.46% 评价经费 （万元） 预期投产日期 2016年上半年 1.1 建设项目概况 清溪镇莲塘路升级改造工程起于清凤路，途经湖笃尾，与金龙路相交，终于金龙工业园，全长1.672km。路线大致呈南北走向，全线属路面改造，其线位走向沿用旧路走向。本项目按一级公路双向四车道标准实施，路基宽度32~38m，设计行车速度60km/h。本项目工程包括路面改造27588平方米，人行道改造15376.8平方米，加高雨水井16处，加高雨水口64处，新建雨水管265米。 1.2 项目建设的必要性 东莞市清溪镇莲塘路的改建是适应清溪镇经济发展的需要，是促进清溪镇城市总体布局规划和交通运输发展的需要，是满足交通量增长，提高道路通行能力的需要；是适应东莞市乃至整个珠江三角洲地区社会和经济发展的需要，促进东莞市城市总体布局规划和交通运输发展的需要。因此，本项目的建设是非常有必要的。 1.3 路线走向及主要经济技术指标 1.3. 清溪镇莲塘路升级改造工程位于东莞市清溪镇，路线大致呈南北走向，其线位走向沿用旧路走向。路线起于清凤路，途经湖笃尾，与金龙路相交，终于金龙工业园。道路总平面布置见附图二。 1.3.2 技术标准 根据本项目工程可行性研究报告，本项目采用的技术标准如下： （1）公路等级：公路一级 （2）设计速度：60km/h （3）设计荷载：路面：标准轴载BZZ-100；桥涵：公路—I级 （4）路基宽度： ①K0+000～K0+910 4.25m（人行道）+2.25m（绿化带）+7.75m(机动车道)+7.75m(机动车道)+5m（绿化带）+5.0m（人行道）=32m ②K0+910～K1+250 8m（绿化带）+5m（人行道）+7.5m(机动车道)+7.5m(机动车道)+5.0m（人行道）+5m（绿化带）=38m ③K1+250～K1+672 5m（绿化带）+5m（人行道）+7.5m(机动车道)+7.5m(机动车道)+5.0m（人行道）+5m（绿化带）=35m （5）路面结构：沥青混凝土路面； （6）地震动峰值加速度：0.05g。 1.3.3 主要技术经济指标表 表1.3-1 主要技术经济指标表 序号 指标名称 单位 数量 备注 一、基本指标 1 路线长度 公里 1.672 2 永久占地 亩 86.6 不新增占地 3 估算金额 万元 4695.25 4 平均每公里造价 万元 2808.17 二、路基路面 1 路基宽度 米 32、35、38 2 土石方数量 立方米 / 3 排水 排水管 米 265 雨水口及雨水井 座 132 其中加高80座 4 沥青混凝土路面 平方米 27588 5 人行道 平方米 15376.8 三、平交 1 平面交叉路面改造 处 1 信号灯 四、交通工程 1 交通标线 平方米 1672 五、照明工程 1 LED灯 盏 35 六、其他 1 绿化工程 平方米 9919 2 通信工程 米 1672 3 电力工程 米