DB37T 4097-2020商用车用质子交换膜燃料电池堆耐久性测评方法.pdf

ICS 27.070 F 19 DB37 山 东 省 地 方 标 准 DB37/T 4097—2020 商用车用质子交换膜燃料电池堆耐久性 测评方法 Testevaluation method for durability of proton exchange membrane fuel cell stack for commercial vehicles 2020 - 08 - 31 发布 2020 - 10 - 01 实施 山东省市场监督管理局 发 布 DB37/T 4097—2020 前 言 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准由山东省工业和信息化厅提出、归口并组织实施。 本标准起草单位：潍柴动力股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、潍柴（潍坊）新能源 科技有限公司、山东国创燃料电池技术创新中心有限公司。 本标准主要起草人：郗富强、王钦普、王志新、郭婷、张妍懿、朱晓春、程明岩、巩建坡、刘晓辉、 王晓菲、朱洪超、王志浩、杜红。 本标准为首次发布。 II DB37/T 4097—2020 表1 测试台架使用的主要测量装置及其准确度要求 （续） 名称 准确度 空气质量流量计 不低于±0.8% FS 电压传感器 不低于±0.1% FS 电流传感器 不低于±0.1% FS 5 测试条件 5.1 测试对象 测试对象应为单一燃料电池堆或多个燃料电池堆的组合体。测试对象在测试设备上安装前应满足制 造厂规定的基本性能、气密性和绝缘要求，且外观无损伤。 5.2 测试环境 本标准的测试环境条件为： ——海拔：＜1 000 m； ——温度：25 ℃±5 ℃； ——测试用燃料：纯度99.97 %以上的氢气，并满足GB/T 37244 的规定。 5.3 测试终止条件 燃料电池堆耐久性测试终止条件包括： ——燃料电池堆不能稳定运行； ——某节燃料电池电压低于0.3 V （水淹情况除外）； ——燃料电池堆额定电流下平均单片电压衰减≥20 %； ——试验过程中燃料电池堆空气侧排气中氢气的体积浓度高于0.5 %； ——燃料电池堆气密性不满足制造厂指定的要求（每20 次循环测试后，按制造厂指定的方法进行 气密性测试）； ——不满足GB/T 36288—2018 中6.3 规定的电安全要求。 6 测试方法 6.1 燃料电池堆活化 按照制造厂规定的方法对燃料电池堆进行热机和活化，应达到制造厂指定的活化标准后，进行下一 步测试。 6.2 额定电流测试 按照制造厂规定的方法对燃料电池堆进行加载，加载到额定电流后持续稳定运行60 min，记录燃料 电池堆的额定电流为I 。 1 6.3 极化曲线测试 在燃料电池堆工