高铁客运站建筑能耗现状与节能途径分析.PDF

高铁客运站建筑能耗现状 与节能途径分析 西南交通大学 雷波 2020年8月20日 1 1 我国高铁客运站建设与规划 2 客运站光热环境及能耗现状 目录 3 存在的问题及节能途径 4 节能技术在示范工程中的应用 1 我国高铁客运站建设与规划 2 客运站光热环境及能耗现状 目录 3 存在的问题及节能途径 4 节能技术在示范工程中的应用 1、我国高铁客运站建设与规划  高速铁路发展状况  目前铁路网已达到14万km ，其中高速铁路约3.6万km  全国已开通运营的高铁客运站近800座，其中大中型客运站约占40% ”十三五“铁路发展主要指标 指标 2020年 五年增加值 年增长率（% ） 营业里程（万公里） 15 2.9 4.8 高速铁路营业里程（万公里） 3 1.1 11.6 1、我国高铁客运站建设与规划  高铁客运站建设规划 远期规划，2035年铁路网将达到20万km 左右，其中高速铁路约7万km 20万人口以上实现铁路覆盖，50万人口以上城市高铁通达 建设铁路智能检测监测设施，大型客运站等关键设施服役状态在线监测、 远程诊断和智能维护 ，提高铁路信息化、智能化、绿色化水平是未来智能铁 路的发展要求！ 1 我国高铁客运站建设与规划 2 客运站光热环境及能耗现状 目录 3 存在的问题及节能途径 4 节能技术在示范工程中的应用 2、客运站光热环境及能耗现状 调研的客运站 5个气候区的15座车站光、热环境测量和能耗调研 面积 年客流量（万 车站编号 气候区 （万m2 ） 人） 车站等级 A1 6.9 2675 大型 严寒 A2 5.7 1500 中型 B1 6.8 2500 大型 B2 7.8 8546 大型 寒冷 B3 7.0 892 中型 B4 5.6 649