加油站、加气站选址原则.doc

国家关于加油站选址的有关规定 加油站作为石油石化行业的终端销售系统， 其经营的好坏直接影响着整个企 业的经营状况。而一个加油站若想经营的好，就要从选址开始。 《汽车加油加气站设计与施工规范》 GB50156-2002 规定：加油加气站的站 址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求。 油罐、加油机和通气管管口等站内设施与站外建、 构筑物间的防火距离必须 符合规范的规定，并按加油站的等级来具体确定。 在城市建成区内不应建一级加油站， 对于站内油罐、 加油机和通气管管口等 设施与站外建、 构筑物间的防火间距符合规范规定的， 满足城镇规划和环境保护 要求以及交通便利等条件的城市建成区内也可以选址修建二、三级加油站。 加油站的等级划分和液化石油气加气站的等级划分 级别 3 油罐容积（ m） 总容积 单罐容积 一级 120＜v≤180＜ Strong ＞ ≤50 二级 60＜v≤120＜ Strong ＞ ≤50 三级 ≤60 ≤30 注： V 为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积 级别 3 液化石油气罐容积（ m） 总容积 单罐容积 一级 45＜v≤60＜ ≤50 Strong ＞ 二级 30＜v≤45＜ ≤30 Strong ＞ 三级 ≤30 ≤30 注： V 为油罐液化石油气罐总容积 加油站选址原则 1、 从经济角度出发加油站的选址 加油站要尽量选择在车流量大而集中的地方。 市区公交车专用加油加气站，宜靠近停车库（场） 。 郊区加气站，宜靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近。 大型运输企业的加油加气站，宜靠近车库（场）或车辆出入口。 1） 大城市加油站的选址原则 大城市车辆较多， 而且一般都有几个集中的商业区和购物区， 这些区域的客流比 较多而且比较集中，因此，这些区域应该是大城市建设加油站的首选位置。 大城市的主要干道、 十字路口、交叉口及城市的出入口等处， 也是车流量大的地 方。 2） 中小城镇加油站的选址原则 一般中小城镇的商业区都位于市中心，而市中心基本也是城市主干道的必经之 地。因此，中小城镇在建设加油站时，要以城市主干道和城镇出入口为首选。 国道及高速公路的入口也是商家的必争之地， 一些长途货运车辆基本都会到这里 加油并作稍事休息。 2、 从环保安全角度选址 加油站作为成品油的小型集散地，天天有大量成品油的进、销、存。而成品油和 其所散发出来的油品蒸汽，不但有易燃、易爆的危险，而且还有一定的毒性。因 此加油站选址时， 除了要考虑到经济因素、 方便性等因素外， 还要考虑加油站四 周环境已安全问题。 1） 安全角度讲 加油站的安全不仅包括加油站油品、设备、现金、支票，还包括人员的安全，而 由于加油站所销售成品油的特性，加油站应尽量建设在空旷、通风良好的地方。 加油站四周不应有明火作业或火花作业的工厂车间等， 还要尽量靠近市区人多的 地方，防止发生抢劫事件，危及加油站员工的安全。 2） 环保角度讲 加油站所销售的成品油及其挥发出的油蒸汽有一定的毒性，可以通过皮肤接触、 呼吸道吸入和通过食道进入消化道等方式进入人体，对人体造成一定的伤害。 3） 防噪声污染问题 噪声污染对于处于市区或居民区的加油站来讲时很严重的事情， 一般来说，加油 站发出的噪声并不突出和强烈， 但有些加油站地处城区和居民生活区， 在夜间作 业时产生的各种声响还是比较明显的， 凡是卡车的启动声和质量不高的加油机工 作时的摩擦声等，所以加油站在选址时应尽量避免居民生活区。 加油站、加油加气合建站的油罐加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离 级别 油罐、加油机和通气管管口与站 埋地油罐 通气 加 外建、构筑物的防火距离（ m） 管管 油 一级站 二级站 三级站 口 机 重要公共建筑物 50 50 50 50 50 明火或散发火花地点 30 25 18 18 18 民用建 一类保护物 25 20 16 16 16 筑物保 二类保护物 20 16 12 12 12 护类别 三类保护物 16 12 10 10 10 甲、乙类物品生产产房、 库 25 22 18 18 18 房和甲、乙类液体储罐 其他类物品生产厂房、 库房 和丙类液体储罐以及容积 18 16 15 15 15 项 不大于 3 50 m甲、乙类液体 目 储罐 室外变配电站 25 22 18 18 18 铁路 22 22 22 22 22 城市 快速路、主干道 10 8 8 8 6 道路 次干路、支路 8 6 6 6 5 不应跨越加 不应小于 1 不应小于 不应小于 5m 国家一、 5m 架空通 油站，且不 倍杆高 二级 应小于 1 倍 信线 杆高 一般 不应小于 5m 不应小于 5m 不应小于 不应小于 5m 5m 不应跨越加 不应跨越加 不应跨越 不应跨越加