隧道工程第1次.docx

、单项选择题（只有一个选项正确，共30道小题） 隧道工程地质勘测的勘探工作分为初测阶段和（定测阶段） 隧道施工中常用的辅助稳定措施有（ 超前锚杆） 3.1974年挪威地质学家巴顿等人提出了以（岩体质量一一 Q）为指标的围岩分级方法。 洞身开挖采用分部开挖时，应在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的（ 70% ）及以上时进行下一部分的开挖。 我国现行的《铁路隧道设计规范〉〉中明确规定，目前铁路隧道围岩分级采用以（围岩稳定性）为基础的分级方法。 高速铁路列车运行时，微气压波产生的根源在于（ 压力波动）。 选择越岭隧道的位置主要以选择坝口和确定（隧道高程）两大因素为依据。 评价喷混凝土的质量，主要是指标不包括：（喷混凝土刚度） 隧道洞口位置的选择，应根据地形、地质条件、考虑边坡、仰坡的稳定，综合洞外有关工程及施工难易程度，本着（早进晚出 ）的指导思想，全面综合地分析确定。 隧道的开挖应采取一切措施保护围岩的自承能力，对于硬质岩侧壁宜采用（预裂爆破）施工。 公路隧道设计规范规定的建筑限界高度：高速公路、一级公路、二级公路取（ 5.0m ），三、四级公路取 4.5m。 由量测实践可知，掌子面附近的位移呈现空间效应，位移零点约在开挖面前方（（ 1.5?2.0 ） d ）附近。（假设开挖面为圆形，选 项中d为掌子面直径） 短台阶开挖法适用于III~IV 级围岩，台阶长度为（10~15m ）,主要是考虑既要实现分台阶开挖，又要实现支护及早封闭。 14. 下列各项除（）项外，其他均是二次衬砌拆模时间应符合的规定。 （A） 在初期支护变形稳定后施工的，二次衬砌混凝土强度应达到 8.0MPa以上。 （B） 初期支护未稳定，二次衬砌提前施做时混凝土强度应达到设计强度的 100 %以上。 （C） 特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。 （D） 仰拱及填充混凝土强度达到 5MPa。 你选择的答案：未选择［错误］ 正确答案：D 解答参考： 15. 相对于普通端墙式洞门，喇叭口形洞门对高速铁路隧道引起的空气动力学效应可以起到缓冲 效果，以下说法（不考虑反射波与压缩波的叠加情况） ，你认为合理的是（）。 ①可以降低压力变化梯度 ②可以降低压力的峰值 ③列车速度越快，压力变化梯度降低的越多 ④可以降低微压波峰值 TOC \o 1-5 \h \z （A） ①③④ （B） ①②③④ （C） ①②③ （D） ①②④ 你选择的答案：未选择［错误］ 正确答案：A 解答参考： 超前锚杆的长度、环向间距、外插角等参数，应视围岩地质条件、施工断面大小、开挖 循环进尺和施工条件而定。 一般超前长度为循环进尺的 （3~5倍）倍，环向间距采用0.3~1.0m。 对于水平或缓倾的层状岩层，用锚杆群能把数层岩层连在一起，增大层间摩阻力，从结 构力学观点来看就是形成（组合梁） 。 我国〈〈铁路隧道喷锚构筑法技术规范》规定，锚杆的间距不宜大于锚杆长度的（ 1/2 ）, 以有利于相邻锚杆共同作用。 喷射混凝土能及早发挥承载作用，它能在（ 10min ）左右终凝，一般2h后即有强度，8h 后可达2MPa, 24h后可达7~8 MPa , 4d达到28d强度的70%作用。 以下哪一项不属于必测项目。 （锚杆内力测试） 进行地表下沉监测时，采用（精密水准仪）测量仪器。 衬砌施工缝处采用止水带或止水条防水，设置在结构厚度的（ 1/2）处。 二次衬砌施工前进行放线定位，为保证衬砌不侵入建筑限界，须预留误差量和预留沉落 量；其中预留误差量是考虑到放线测量误差和拱架模板就位误差， 为保证衬砌净空尺寸， 一 般将衬砌内轮廓尺寸扩大（5cm ）。 对于正常的变形量，〈〈铁路隧道施工规范》 （TB10204-2002 ）规定，对于双线隧道一般为 不大于（30cm）,也就是说，当实际变形量超过这一数值时，即认为发生了较大变形。 兰武二线乌鞘岭隧道主要有（挤压性围岩 ）不良地质。 瓦斯是地下坑道内有害气体的总称，其成分以（ CH4）为主。 超大断面隧道采用 TBM导坑超前扩挖法时，如果考虑到 TBM的机械费用，其施工长度 大概在（2km ）以上是比较适宜的。 隧道施工用电时，一般根据估算的施工总用电量来选择变压器，其容量应等于或略大于 施工总用电量，且在施工过程中，一般使变压器承受的用电负荷达到额定容量的 （60%左右） 为佳。 V级围岩中，量测断面间距一不同级别围岩中，必测项目量测断面的间距是不同的。在 般取（5~10m ）。 V级围岩中，量测断面间距一 防水板的搭接缝焊接质量检查应按（充气法 ）检查。 （注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。 ） 二、主观题（共72道小题） 31.新奥法施工的基本原则可以归纳为: 31. 新奥法施