三大汽车集团企业资源竞争能力及战略构建探讨.pdf

三大汽车集团企业资源竞争能力及战略构建探讨 产业组织结构、行为和绩效范式以往通常被用来应用于分析静态的大企业(大企业为了取得 竞争效率，选择有吸引力的产业和相应的竞争战略)之间的竞争平衡关系(Demsetz，1990)。 然而，目前这种产业组织的观点，正在逐渐被基于对企业资源的竞争能力和核心能力的分析 框架所取代(Teeceetal，1997：Teecc and Pisano，2000)。战略学者和学者们(Barney，1986； Peteaf，1993；Wernerfeh，1984)认为：将企业资源和竞争能力作为制定战略的导向，将会 使未来企业的战略管理向偏重于对企业内部资源的培养和对竞争能力的研究转变。根据企业 资源观的观点，一个公司的竞争优势是通过企业特定资源的异质性，而不是由其所具有的产 业特征来体现的。目前，国内从运用企业资源与竞争能力相结合的角度来分析企业成长战略 的实证分析还比较少。本文从这一角度对我国三大汽车集团的资源状况、竞争能力状况及成 长战略的构建提出建设性意见。 一、企业资源与竞争能力 根据资源观的观点，一个公司可以理解为由相互作用的有形资源和无形资源的组合而构 成；而其能力是通过公司整合各种资源以完成的各种任务和活动(Barnev.1991；Peteraf， 1993；Wemerfelt，1984)来体现。简单的资源可以在市场购得，并在企业内部经过加工重构。 重构企业资源意味着要从管理实践的全新视角入手，根据企业与环境相适应的原则审视购得 的资源，构建企业所需要的有形资源和无形资源。 简单地运用从市场上购得的资源的能力可归类于简单能力。而通过重构现有的资源而产 生出一种与企业环境相适应的资源，是企业另一个层次能力的体现。从战略的有效性中学到 的知识也能被用来完成资源重构的活动，这种重构的资源被描述成建筑性资源 (architectural resource)，而这种重构能力被认为是企业具有的第二层次的竞争能力。第 二层次的竞争能力是一种能够保证企业的生存、发展和实施战略的能力，包括企业对环境的 适应性、对资源开发的控制性以及创新性等。第二层次的竞争能力与核心竞争能力紧密相关， 但并不等同于核心竞争能力。核心竞争能力是企业运用简单能力和重构的第二类建筑性竞争 能力基础上的一种竞争能力。这种竞争能力可称为是一种逻辑法则，其体现在企业经营管理 和发展的整个过程中，渗透到企业机体的各个部分和环节，对企业的长期生存和发展具有深 刻的影响，核心竞争能力能够转化为整个企业具有内在一致性的行为。 基于企业资源的角度来评价企业竞争能力，用哪些方面来定义竞争能力则是非常重要 的。为了对竞争能力进行更准确的测度，在此，根据资源与竞争能力的关系，把竞争能力划 分为领地竞争能力、领地穿刺能力、项目竞争能力和产品竞争能力几个方面。 领地竞争能力是看一个企业在该领域的专业化状况，可通过公司的资产状况、盈利状态、 销售状况及所处行业的地位等指标来反映。领地穿刺能力是指一个企业开拓新产品或新项目 的能力，穿刺能力通过研发投入状况、对员工的培训支出、新进员工的状况和吸收转化能力 等因素来反映。产品竞争能力、项目竞争能力反映的是企业利用自己的资源来取得产品或项 目目标的能力。产品竞争能力可通过大类产品占据行业的销售利润比例、产品品牌竞争能力 及适应未来市场需要的产品推出能力、营销和服务能力等因素来反映。项目竞争能力则由项 目的实力、项目的盈利能力因素来反映。在以上诸项指标中，领地竞争能力可以代表第一层 次的能力；领地穿刺能力基本上代表第二层次的能力；而项目能力和产品能力则反映出一个 企业第三层次的能力即核心竞争能力。当然，第二层次的能力与第三层次的能力并不能严格 地区分开来。 二、企业资源、竞争能力的战略构建 根据资源观理论(Barney，1991)，企业资源的有价值性、稀缺性、不可完全模仿性和难 以替代性，会决定企业竞争能力之间的差异，进而也将决定一个企业应该构建何种战略。战 略构建应与企业资源及竞争能力相匹配。基于企业资源、竞争能力的竞争理论，为进一步认 识构建战略的长期性和适应性开辟了一个新视角。这一新视角吸收了传统主流战略观的许多 重要观念(Mahoney Pandian，1992)，进而提出了战略选择要基于对资源及竞争能力的仔 细评估；当前或未来的战略选择要受到过去资源配置及企业竞争能力的约束的论点。 一种资源能否成为企业具有价值的竞争能力的基础，是否是有效战略的基础，必须通过 一系列外部市场对其评估。资源的价值性、企业的竞争能力取决于它与市场力量的