60岁黄宏生的千亿梦-不靠彩电靠汽车.pdf

久未公开露面的创维集团创始人黄宏生首次带着自己的电动客车产品亮相华南理工大 学，在颁发以他和其夫人命名的奖学金的同时还进行了一场名为 ldquo; 寻找人生天命 rdquo; 的演讲。 在接受羊城晚报记者独家采访时， 60 岁的黄宏生放出豪言： ldquo; 电动汽车业务要 10 年做到千亿。 rdquo; 黄宏生表示，汽车是比彩电大得多的市场，技术将给这个行业带来革 命性的转变。黄宏生还勉励母校学生 ldquo; 要寻找天命和热情的结合点 rdquo; 。 二次 创业做新能源汽车 黄宏生是 ldquo; 华南理工三剑客 rdquo; 之一， 其创立的创维集团在中国彩电行业一直 以业绩稳健而闻名。 数据显示， 2014 年，创维集团营业额达 401.35 亿港元， 同比增加 1.7%; 总盈利 33.5 亿港元 (包括一次性收益 )，同比大幅增加 133.8%。黄宏生称： ldquo; 说实体 经济不行 ?我们还在 !rdquo; 虽然创维集团距其 2011 年提出的 ldquo;5 年 500 亿 rdquo; 的目标近在咫尺， 但黄宏生 却在 2011 年悄然开始涉足汽车领域。 2011 年，黄宏生创立的创源天地子公司南京创源天地 汽车有限公司与厦门金龙和南京东宇汽车集团共同出资组建南京金龙客车制造有限公司， 先 期注册资本 7500 万元，黄宏生出任董事长， 从而从一个 ldquo; 家电佬 rdquo; 转变为 ldquo; 汽车佬 rdquo; ，在新能源汽车领域开始自己的 ldquo; 二次创业 rdquo; 。 之后几年南京金龙连续巨亏，据称每年亏损额度达到 4000 万元以上，直到去年才扭亏 为盈。尽管外界不乏对其创业能否成功的怀疑，但黄宏生却坚定地认为： ldquo; 汽车是比 消费电子大得多的市场。无论从市场机会还是从技术上来讲，新能源汽车都有很大的机会。 rdquo; 资料显示， 2014 年南京金龙纯电动客车产销量达到 1890 台，跃居国内全行业第二。 黄宏生放言： ldquo; 计划 10 年 ( 自 2014 年起 )做到千亿规模。 rdquo; 黄宏生对特斯拉 创始人马斯克的敬佩溢于言表。 ldquo; 特斯拉的创始人有一句惊人之语：以后个人开车将 是违法行为， 我深表赞同。 如果全世界都发展到智能化驾驶， 事故死亡率将大大降低。 rdquo; 一毕业就创业多数死路一条 已进入 ldquo; 耳顺之年 rdquo; 的黄宏生在母校的演讲以 ldquo; 寻找人生天命 rdquo; 为主题。 黄宏生说： ldquo; 人生就是一个逐渐发现自己天命的过程。 rdquo; 他以自己为例： ldquo; 我读书、做科研都不如我的同学，为什么创业 ?我的天命就在经营上。 rdquo; 2014 年，创维彩电的出货量已经超越索尼，跃居全球第五。黄宏生自述， ldquo; 创维 不是一开始就要做中国的索尼、夏普的 rdquo; ，创立企业之初最重要的问题是 ldquo; 生存 rdquo; 。黄宏生感慨创业不易： ldquo; 现在不存在蓝海市场，任何市场竞争上的胜利都是 lsquo; 上甘岭式 rsquo; 的胜利。 rdquo; 也就是从这个角度出发， 黄宏生认为大学生一毕业 就创业未必是一个明智的选择： ldquo; 不要相信网上说的一毕业就创业成功，多数都是死 路一条。 rdquo; 在黄宏生看来，天命是一