- 1、本文档共31页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
汽车维护通用量具及使用方法 ;一、游标卡尺
游标卡尺主要用来测量零件的内外直径和孔的深度等,其精度分为三种:0.10 mm、0.05mm、0.02mm。 ;游标卡尺的结构;2、组成结构——主尺、副尺、固定卡脚、活动卡脚、锁止螺钉等。
3、常用测量精度:0.02mm。
4、读数方法
工件尺寸=主尺整数+副尺格数×测量精度。
注意点:读主尺整数看副尺零线,读副尺小数看对齐刻线。
??主尺每格1mm,副尺每格0.98mm,精度0.02mm,不估读。
??副尺每格代表0.02mm,所以工件尺寸=主尺整数+副尺小数即格数×测量精度(0.02)。;5、使用注意事项;;;;; 二、外径千分尺(螺旋测微器)
外径千分尺是比游标卡尺更精密的量具,其精度为0.01mm。外径千分尺的规格按量程划分,常用的有0~25mm,25~50mm,50~75mm,75~100 mm,100~125 mm等规格,使用时应按零件尺寸选择相应规格(每隔25mm一个规格) 。 ;千分尺;;外径千分尺的读数方法如图2-16所示。 ;;;;;;;;;;;5、千分尺使用注意事项;; 三.百分表
百分表主要用于测量零件的形状误差(如曲轴弯曲变形量、轴颈或孔的圆度误差等)或配合间隙(如曲轴轴向间隙等),其精度为0.01 mm,按量程分为:0~3 mm,0~5 mm,0~10 mm,三种规格。;四.量缸表 又称内径百分表,主要用来测量孔的内径,如气缸直径、轴承孔直径等。 ;量缸表
1、作用——用来间接测量发动机气缸的内径、圆度误差、圆柱度误差。
2、组成构造——百分表头、表杆、接杆、活动量杆、锁紧螺母等。
3、测量精度:0.01mm。
大指针每转1格为0.01mm,小指针每转1格为1mm。大指针逆时针转动读数增大,小指针顺时针转动读数增大。
??小指针每转1格为1mm;大指针每转1圈为1mm,1圈100格,故1格0.01mm。
4、圆度误差、圆柱度误差
圆度误差——指同一横截面上最大直径与最小直径差值的一半。
圆柱度误差——指被测气缸表面任意方向所测得的最大直径与最小直径差值的一半。;5、测量过程
(1)安装表头
注意点:
①有一定的压缩量即可。
②表头盘面与接杆垂直且在活动测量杆一侧。
③检查活动量杆端,应灵活自如。
(2)安装测量接杆
注意点:
①根据气缸直径,选择合适的测量接杆。
②此时暂不锁紧接杆锁紧螺母。
(3)校正外径千分尺
注意点:
①将外径千分尺校正到被测气缸的标准尺寸。
②架好外径千分尺。
;(4)校准量缸表
注意点:
①使伸缩杆有1.5mm左右的压缩行程,锁紧接杆上的锁紧螺母。
②将表盘大指针调零,拧紧表盘锁紧螺母,记住小指针位置。
(5)测量
注意点:
①测量时,用手握住表杆上的绝缘套。
②注意将量缸表伸入气缸,拿出气缸的方法。
③测量时,表杆不得左右歪斜。
④测量时,应前后摆动表杆。
(6)读数
注意点:
①前后摆动量缸表,取最小值为读数。
②当表盘大指针顺时针方向离开“0”位,表示被测气缸直径小于标准缸径;当表盘大指针逆时针方向离开“0”位,表示被测气缸直径大于标准缸径。
③若测量时,表盘小指针偏转超过1mm,则应在实际测量值中加上(顺时针偏转)或减去(逆时针偏转)1mm。
(7)处理数据
??有一定的压缩量,选80~90mm接杆,选择接杆垫片时有1~2mm压缩量,量缸表校在1~2mm间。
;图2-18 量缸表
1-百分表 2-绝缘套 3-表杆 4-接杆座 5-活动测头 6-支撑架 7-固定螺母 8-加长接杆 9-接杆
文档评论(0)