CRH2型动车组车内噪声控制.pdf

CRH2型动车组车内噪声控制 高速动车组在运行过程中产生的噪声大致分为滚动噪 声、建筑物回声噪声、集电系统噪声、车辆空气动力噪声。 这些噪声产生后，通过车体传到车内，形成车内噪声，对旅 客及车上工作人员带来危害，影响车内环境。为了在动车组 客室内创造一个舒适的环境，必须对进入客室的各类噪声进 行控制。 2 为了控制车内噪声， CRH 型动车组的方法是采用隔音、 减振的车体结构。通过安装性能良好的隔音、隔热、减振材 料，使车体结构具有隔音、隔热、减振的性能。 隔音、隔热、减振的车体结构形式主要包括： 车内墙板、 地板、顶板上安装起隔热、隔音及减振作用的碳纤维材料； 客室中顶上粘接安装起减振、隔热作用的抗振支撑材料；门 袋、端墙、车头部位喷涂起隔热、减振作用的沥青浆；车体 型材内部填充起减振作用的粘贴、发泡材料；车端车体底架 上方气密地板上粘接起减振作用的沥青系列树脂材料；在一 等车前位转向架上部地板下安装起隔音作用的玻璃丝棉材 料。 车内噪声数值为： 拖车客室内 ≤65dB(A) 动车客室内 ≤68dB(A) 司机室 ≤72dB(A) 13.7 司机室环境 司机室环境控制设备主要包括司机室空调和照明设施。 13.7.1 司机室空调概述 CRH型动车组专门设置了司机室专用的司机室空调。司 2 机室空调包括制冷装置及制热装置。制冷装置采用变频控制 方式， 输入电源为单相交流 400V，其主回路和控制回路一起 在制冷装置内进行直流变换驱动。制冷装置由 1 台室外机、 2 台室内机、电源箱、变压器、控制面板 5 个部件构成。该 制冷装置为单冷机组，制冷剂是 HFC-134a(R134a) ，采用分 体式，两台室内机安装在司机台上，室外机安装在车下设备 舱内。控制方式为通过变频器控制压缩机的旋转。制冷动作 为 3 段风量的温度控制。其布置见图 13.33 。 司机室的制热装置由设置在操纵台下部、司机腿前的 2 台暖风机实现。暖风机安装在操纵台内，发热体采用三组元 件，可分别选用“强暖” ( 输出功率 2000W)、“中暖”( 输出 功率 1500W)、“弱暖”( 输出功率 1000W)。暖风机构成包括 轴流风扇、暖风组件 ( 发热体 ) 、风向板组件等。暖风机背面 的进风口部位安装有可拆装的防尘网。 13.7.2 司机室空调性能及参数 司机室空调制冷装置的性能及参数参见表 13.16 。 表 13.16 司机室空调制冷装置的性能及参数 要目 性能 备注 输入： AC400V ，50Hz/60Hz 主回路 压缩机驱动用 输出： DC288V 输入： Ac400V ， 5OHz/60Hz 控制回路 送风机、继电器驱动用 输出： DC12V 制 制冷量 4.86kW