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过程 FMEA 作业指导书
目的:为了进一步提高制程品质,减少浪费,确保客户要求,减少潜 在的危险,特作此作业指导书。
. 适用范围
产品模具设计后,正式量产前制作此文件。
. 概述
. 确定与产品相关的过程潜在失效模式。
. 评价失效对顾客的潜在影响。
. 确定潜在制造或装配过程失效的起因,确定减少失效发生或找出失
效条件的过程控制变量。
. 编制潜在失效模式分级表,然后建立考虑纠正措施的优选体系。
责任
制造部 PE 工程师选取项目并进行分析及根据潜在失效模式分级表确 定纠正措施的优选项目 .
. 制造部模具制造科根据新确定的优选项目进行纠正的实施。
. 制造部 PE 工程师将制造或装配过程的结果编成文件。
过程FMEA表格
编号
填入FMEA文件的编号,以便查询。
. 项目
填入所分析的系统、子系统或零件的过程名称、编号。
. 过程责任 填入部门和小组,如果知道,还应包括供方名称。
. 编制者
填入负责准备FMEAL作的工程师的姓名、电话及所在公司名称。
.年型/ 车型
填入将使用和 / 或正被分析过程影响的预期的年型及车型(如果已知 的话)。
. 关键日期
填入初次FME/预定完成日期,该日期不应超过计划开始生产日期。
日期
填入编制FMEA原始稿的日期及最新修订的日期。
. 核心小组
列出有权确定和 / 或执行任务的责任部门和个人姓名。
. 过程功能 / 要求
简单描述被分析的过程或工序, 尽可能简单地说明该工艺过程或 工序目的。 如果工艺过程包括许多具有不同失效模式的工序, 那么可 以把这些工序作为独立过程列出。
. 潜在失效模式
所谓潜在失效模式是指过程可能发生的不满足过程要求和 / 或设 计意图的形式, 是对某具体工序不符合要求的描述, 它可能是引起下 一道工序的潜在失效模式, 也可能是上一道工序潜在失效的后果, 但 是在FMEA1备中,应假定提供的零件/材料是合格的。
.潜在失效后果
潜在失效后果是指失效模式对顾客的影响。 从这个角度讲,顾客 可以是下一道工序,后续工序或工位、代理商和 /或车主。当评价在 失效后果时,这些因素都必须考虑。
.严重度(severity )
严重度是潜在失效模式对顾客的影响后果 (列在前面的栏目)的严重
程度的评价指标。严重度仅适用于失效的后果。评价准则如下:
后果
判定准则:后果的严重度
严重度数
无警告的 严重危害
可能危害机器或装配操作者。潜在失效模式严重影响车辆 安全运行和或包含不符合政府法规项,严重程度很高。失 效发生时无警告。
10
有警告的 严重危害
可能危害机器或装配操作者。潜在失效模式严重影响车辆 安全运行和或包含不符合政府法规项,严重程度很高。失 效发生时有警告。
9
很高
生产线严重破坏,可能100%的产品得报废,车辆/系统无法 运行,丧失基本功能,顾客非常不满。
8
高
生产线破坏不严重,产品需筛选部分(低于 100%报废,
车辆/系统能运行,但性能下隆,顾客不满意。
7
中等
生产线破坏不严重,部分(低于 10%产品报废(不筛选), 车辆/系统能运行,但舒适性或方便性项目失效,顾客感觉 不舒适。
6
低
生产线破坏不严重,产品需要 100%返工,车辆或系统能运
行,但有些舒适性或方便性项目性能下降,顾客有些不满 意、。
5
很低
生产线破坏不严重,产品经筛选,部分(少于 100%需要
返工、装配和涂装或尖响和卡嗒响等项目不符合要求,多 数顾客发现有缺陷。
4
轻微
生产线破坏较轻,部分(少于 100%需要在生产线上其它 工位返工。装配和涂装或尖响和卡嗒响等项目不符合要求,
3
有一半顾客发现有缺陷。
很轻微
生产线破坏轻微,部分(少于 100%产品需要在生产线上
原工位返工、装配和涂装或尖响和卡塔响等项目不符合要 求,很少顾客发现有缺陷。
2
无
没有影响
1
.分级
本栏目是用来又需要附加过程控制的零部件、 子系统或系统的一些特 采过程特性进行分级的。如果在过程 FMEA中确定了某一分级,应通 知技术主管,因为它可能会影响有关确定控制项目标识的工程文件。
.潜在失效起因/机理
潜在失效起因是指失效是怎么发生的,并根据可以纠正或控制的原则 来描述。
.频度(0)
频度指具体的失效起因/机理发生频率、频度的分级数着重在其含义
而不是数值,其评价准则如下:
失效发生的可能性
可能的失效率
CPK
频度数
很高:失效几乎是不口」避免的
> 1/2
<
10
1/3
9
咼: 般与以前经常发生失效的 过程相似的工艺有关
1/8
8
1/20
7
中等:般与以前时有失效发生, 但不占主要比例的过程相类似的 工艺有关
1/80
6
1/400
5
1/2000
4
低:很少几次与相似过程有关的 失效
1/15000
3
很低:很少几次与几乎完全相同
1/1500
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