大庆I 130钻机及其替代机型的研制汇总.ppt

我国常用钻机 之大庆 I-130 钻机及其替代机型的研制 一、大庆 I ， II-130 钻机 （ ZJ32 ） 大庆 I ， II-130 钻机 （ ZJ32 ） 机械驱动钻机一种 我国早期主力钻机 ; 江汉 ( 石油机械研究 ) 所 研制 ， 兰石厂生产 。 70 年代开始生产 ,70 年代末改造一次 , 大庆 II-130, 全国共 560 台左右，现在停止生产，由 ZJ32 代替。 柴油机 动力 大庆 130 钻机 塔型井架 H 架 =41m 1. 基本参数 L=3200m ； Q ds =1300kN ； Q max =1600kN ； 2. 动力 配三台 PZ12V190B 型 柴油机，统一驱动 。 符号意义： P —配套 （带风扇、水箱、底座）； Z —增压 （吸气口加增压泵）； 12 缸 ； V —缸 V 形布置； 缸径 190mm ； B —改进型号。 12 小时 功率 : 882kW （ 1200 马力 ）； 转速 1500r/min 。 持续功率 ： 750kW （ 1020 马力）； 转速 1350r/min 。 × × × 190 × × × × × - 转向符号： 无符号 --- 左转 R --- 右转 转速符号 无符号 --1500r/min 1 --- 1200 r/min 2 --- 1000 r/min 3 --- 1300 r/min 4 --- 900 r/min 燃料符号 : 无符号 --- 柴油机 T --- 天然气机； S --- 双燃料机 Z --- 沼气机 用途符号： 无符号 -- 机械驱动钻机、通用 D --- 电驱动钻机、发电 C --- 船用右机（ C Z --- 船用左机） J --- 机车； G --- 其他工程机械 地区符号 : 无符号 --- 般地区 M --- 沙漠地区； Y --- 高原地区 结构特征符号 : 无符号 -- 非增压 Z --- 增压 ； Z L --- 增压、中冷 种类代号 ： 无符号 --- 单机 ； P --- 配套 气缸直径 （ 190mm ） 气缸布置形式符号 : V --- V 形布置 ； L --- 直列 ( 省略 ) 气缸数 ： 用数字表示 换代或改进符号 ( 由制造厂给定 ): H --- 换代高增压； G --- 改进中增压； A 、B… --- 改进符号； L --- 长冲程 × × 内燃机产品型号编制新规则 3. 配备绞车 JC14.5 ，三轴开式润滑 绞车 快绳拉力 145kN ( 14.5tf ) ，旧标准。 新标准：用 “JC45” 45- 名义井深 额定功率： 500kW （ 680 马力） 滚筒轴 传动（猫头） 输入 4. 钻井泵 原配： NB 8 -600 ， 2 台双缸双作用泵。 泥浆 泵 600 马力 8 —设计序号 现配： 3NB-1000 三泥泵 三缸单作用泥浆泵， 1000 马力 。 （胜利油田配： SL3NB-1000 ，胜利三缸泥浆泵。） 标准： NB 前为缸数，无为双缸， NB 下标为设计 序号，后为功率 。 5. 配备转盘 ZP520 转盘 通径 6. 传动特点 三台柴油机统一驱动，由联动机组完成。 见传动系统图“分析”，图 1-15 。 （ 1 ）并车 皮带 ( 并车 ) 钻机 ，用 E6700 × 16 (E 型三角胶带 ) 。 周长 16 根 V 型皮带， E 型传递功率最大 。 ( 根据单根传递功率不同分为： Y ， Z ， A ， B ， C ， D ， E 等级。 ) （ 2 ）传动路线 ① 1 号柴油机驱动绞车路线 1 号车→万向节→减速箱→1号车离合器（双 500 × 125 ）→正车箱→爬坡链条→输入轴 →变速链（Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ）→猫头轴→低速链（ Z=36 ： 72 ）→低速离合器（ 1070 × 200 ） →滚筒轴。 1 号车 2 号车 3 号车 绞车 大庆Ⅰ -130 钻机传动系统 1 号泵 2 号泵 转盘 爬坡链 正车箱 倒车箱 ② 2 号车驱动转盘倒转 1 号车不能倒车。 2 号车 ( 柴油机) →万向轴→齿轮减速箱→2号车离合器→2,3并车皮带轮轴(φ630) →2号并车离合器→2,1并车皮带轮轴→倒车箱（链轮 Z=17 ： 41 ）→倒车离合器→爬 坡链条→猫头轴→转盘离合器→过桥链轮（ Z=29,40,21 ）→转盘水平轴。 大庆Ⅰ -130 钻机传动系统 1 号车 2 号车 3 号车 绞车 1 号泵 2 号泵 转盘 正车箱 倒车箱 爬坡链 ③ 2,3 号车驱动 1 号泵 2 号车→万向轴→齿轮减速箱→2号车离合器→并车皮带 3 号车→万向轴→齿轮减速箱→3号车离合器→并车皮带 1 号泵离合器→1号泵轴。 1 号泵 大庆Ⅰ -130