道路墩台施工方案.doc

道路墩台施工方案 本工程共桥墩柱30座，桥台2座；桥台采用钢筋混凝土一字式桥台，采用C40混凝土；桥台耳背墙采用C40混凝土。 1.1 总体部署 墩柱、桥台施工，施工队伍采用陆续进场的方法，每支队伍施工人员配置需能够满足24小时不间断施工的要求。墩柱采用厂制定型钢模板一次性浇注施工，桥台模板采用组合钢模，施工时采用汽吊配合人工支立和拆除模板，砼浇注采用混凝土砼泵方法，人工振捣密实。墩柱、桥台钢筋采用钢筋场集中加工现场安装的方法。 1.2施工工艺流程 (1)墩柱、桥台施工工艺流程图 测量放样 测量放样 搭设脚手架钢筋原材料检验 搭设脚手架 钢筋原材料检验 钢筋绑扎钢筋加工 钢筋绑扎 钢筋加工 原材料检验 原材料检验 支立模板配合比设计监理工程师检验合格 支立模板 配合比设计 监理工程师检验合格 混凝土拌和及运输浇注砼制作试件 混凝土拌和及运输 浇注砼 制作试件 拆模、养护 拆模、养护 下一工序 下一工序 墩台施工工艺流程图 (2)墩、台身施工工艺 = 1 \* GB3 ①测量放样 在承台上测定中线，水平按墩柱四角坐标位置放点，用墨线弹出底节模板底边的内外边线。以模板边线宽度为准做砂浆找平层，找平层厚度为1.5㎝～2.0㎝，施工时每间隔50㎝设标高点，找平层标高的允许偏差不得大于1㎜。 墩台施工完毕时，应全线进行中线、水平及跨度进行贯通测量，并标出各墩台的中心线，支座十字线及梁端线位置。 = 2 \* GB3 ②钢筋施工 1)钢筋下料 钢筋下料应按设计的钢筋数量表，首先核对类型、直径和数量。然后分别对各种型 号的钢筋取样下料试弯，进一步核对其下料长度，并在实施中用模具控制下料尺寸保证其下料容许偏差规范要求之内。 2)钢筋弯曲成型 各型号钢筋先在水泥地面或平板上按1：1的比例放大样，标明各弯点位置。长钢筋宜从钢筋中部开始逐步向两端弯。弯起处不得有裂纹、鳞落和断裂现象。钢筋成型后应逐一检查，然后分类捆扎、挂牌标识存放，以便运至现场进行安装，防止发生混乱。 3)墩柱、桥台钢筋的安装 钢筋安装采用承台预埋墩身主筋的施工工艺；为墩柱一次性施工考虑，墩顶部分预留下人及下料口，将系梁顶层及底层中间5根主筋先预留后于侧向钢筋焊接的工艺，当浇注至墩顶时，再在墩、台身钢筋顶部安装钢筋网片，预埋垫石钢筋及垫石钢板，并在墩身系梁中预埋限位器钢挡块。在钢筋安装前需搭设施工用碗扣式或普通钢管脚手架和人行梯，排与排立杆间距1.2m，竖向横杆间距1.2～1.5m，须加设通长的剪力撑。人行梯“之”字形布置,脚手架上铺设厚度不低于5cm的木质脚手板用做钢筋安装及模板支立的施工平台。 使用20-22#扎丝绑扎骨架，铁丝必须扎牢，不得有滑动折断移位等现象，以防止在浇注混凝土时松动和变形。对重点部位及易变形部位可施以一部分点焊以保证骨架的几何形状。钢筋与模板间保护层采用砼垫块，以确保混凝土保护层厚度。 4)墩柱、桥台钢筋连接 钢筋接长时采用机械连接的方式，连接接头的各项指标应符合规范要求。 = 3 \* GB3 ③模板施工 1)模板的制作与运输 墩柱模板统一制作定型钢模板，模板分节长度根据墩柱不同高度和级差，并考虑墩身形状及模板通用性，每一节分成4块，墩柱的4个侧面各为一块。模板面板厚度为6㎜，外侧加设竖向1cm厚的钢板做为小肋，横向围檩采用2[30、28槽钢（正面板）或2[25、22槽钢（侧面板）制作。模板块件之间的连接采用螺栓连接，并加设定位销以确保接缝平整。模板的整体连接采用中心对拉螺杆和斜角拉杆的形式加固。桥台模板采用竹胶板现场制作安装。 墩柱模板制作完成后应在生产厂家按不同结构尺寸编号并预拼，检查其制作精度、平整度、刚度及偏差等。 墩柱模板运输过程中应放平放稳并加设垫木，以防变形；模板整体吊装时要轻吊轻放，必须使用设计吊环。运到施工现场的模板应复拼，检查模板的结构尺寸、倒角位置、拉杆位置及接缝的结合情况，检查合格后的模板方可吊装用于施工。 2)模板支立及加固 墩台身施工前，应将承台顶面浮浆凿除冲洗干净。进场的模板在施工前应进行预拼和打磨处理，以确保其表面光洁和接缝错台在规定的控制范围内。 模板安装时应按测量放出的四角坐标点精确对位，以确保模板位置的准确和垂直度不超过1mm，利用承台表面的预埋钢筋加方木支撑固定，外模间使用对拉螺杆固定，在模板顶端四角使用缆风绳拉紧。对位后模板底应用砂浆堵塞，以防漏浆。 相接的两块模板之间板缝要夹塞海绵橡胶条或双面胶，确保严密不漏浆。检查两块模板对位情况，确保接缝错台控制在0.3mm以内。 模板采用等壁厚PVC管套对拉螺杆进行加固，拆模后将螺杆抽出，套管内以微膨胀水泥砂浆封堵密实。脱模剂采用购置的模板清漆，用滚刷涂抹至板面使之光亮且不流淌为度。 对位后，用全站仪检查模板顶四脚坐标，利用经纬仪或垂吊法校核模板竖直度，超标准则继续