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西南交通大学 2010-2011 学年第 ( 二) 学期
《机械设计》半期考试试卷
课程代码: 2030100 考试日期: 2011 年 4 月 考试时间: 90 分钟
班级: 学号: 姓名:
(请考生注意,直接在每道题后作答,本试卷共 5 页)
题号 一 二 三 四 五 六 总成绩
得分
阅卷教师签字: ____________________ ___________________
一、 是非题:对者画√,错者画×,请将答案填入题后的表格中。
( 每小题分,共 15 分)
1、一对齿轮传动中,若材料不同,则小齿轮和大齿轮的接触应力亦不同。
2、直齿锥齿轮强度计算是以大端处的当量圆柱齿轮为计算依据的。
3、带是在变应力下工作的,带循环一周,应力变化 4 次。
4、V 带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。
5、在 V 带传动中, V 带传递功率过大而打滑时,松边拉力为零。
6、在受拉螺栓联接中,受静载荷螺栓的损坏大多表现为螺纹部分的塑性变形
和断裂。
7、普通平键联接的失效形式为压溃和磨损。
8、滚子链的铰链磨损后,链条在传动过程中易在小链轮上发生脱链。
9、设计铰制孔用螺栓时,既要考虑螺栓的剪切强度,也要考虑螺栓的拉伸强
度。
10、若将开式齿轮传动改为闭式齿轮传动可有效地避免齿面磨损。
题一、答案填写表
1、 × 2、× 3、、 × 4、× 5、×
6、 √ 7、× 8、× 9、× 10、×
二、单项选择题:请将答案填入题后表格中。
( 每小题分,共 15 分)
1、机械设计这门课程,主要研究 的工作原理、结构和设计计算
方法。
A.各类机械零件和部件 B.通用机械零件和部件
C.专用机械零件和部件 D .标准化的机械零件和部件
2、下列通过设计计算所获得的几何尺寸中, 应进行圆整。
A.直齿圆柱齿轮的分度圆直径 B .链轮节圆直径
C.齿轮传动中心距 D .斜齿轮的端面模数
3、一对变速齿轮传动, 两轮齿面接触应力 σH1、σH2和两轮轮齿弯曲应力 σF1、
F2 的关系为 _________。
A. σ =σ
H2
,σ ≠σ
F2
B. σ =σ
H2
,σ =σ
F2
H1
F1
H1
F1
C. σ ≠σ
H2
,σ =σ
F2
D.
σ ≠σ
H2
,σ ≠σ
F2
H1
F1
H1
F1
4、若一个 A 型平键联接不满足挤压强度要求, 下列哪项措施
是不可
行的。
A. 增加键长
B.
增加键的剖面尺寸
C. 采用双键
D.
改为 B型
5、相同精度的齿轮传动,动载荷系数
Kv 与
有关。
A. 圆周速度
B. 齿轮在轴上相对于轴承的位置
C.传动超载
D.
原动机及工作机器的性能和工作情况
6 、标准 直齿圆柱 齿轮传动, 轮齿弯曲 强度计算中 的齿形系 数只决定
于 。
A. 齿数 z B. 模数 m C. 齿宽系数
7、设计 V 带传动时发现 V 带根数过多,可采用
A. 增大传动比 B.
C. 选用更大截面型号的 V 带 D.
d D.齿根应力集中系数
来解决。
加大传动中心距
减小小带轮直径
YFa
8、螺栓联接中,有时在一个螺栓上采用双螺母,其目的是
。
A. 提高强度
B. 提高刚度
C. 防松
D. 减小螺纹牙受载
9、用于联接的螺纹通常为三角形螺纹,这是因为三角形螺纹
。
A. 自锁性能好
B. 传动效率高
C. 防振性能好
D. 自锁性能差
10、带传动工作时产生弹性滑动,是由于
。
A. 包角
1
太小
B.
初拉力
0 太小
F
C. 紧边和松边拉力不等
D.
传动过载
题二、答案填写表
1、 B 2、C
3、
A
4、B
5、B
6、 A
7、C
8、C
9、A
10、 C
三、填空题:把答案写在题中的横线上。 (1-8 每空 1 分, 共 25 分)
1、在由齿轮传动、 带传动和链传动构成的多级传动系统中, 齿轮传动一般放
在 _中间 级;带传动一般放在 高速 _级;链传动一般放在 低
速 级。
2、齿轮传动的主要失效形式有(要求举出 3 种) ___齿面点蚀 _、 ___齿面磨
损 ___、__轮齿折断 __( __胶合 __、___齿面塑性变形 __);齿轮传动在高温重
载下容易发生 胶合 _失效。
、对于硬齿面闭式齿轮传动,其齿面接触承载能力较高,故通常先按
__齿根弯曲疲劳
__强度进行设计,然后校核
齿面接触疲劳
强度。
4、V 带传动的工作原理实质是 摩擦 传动,并且带传动最大应力发生在
紧边进入小带轮处 ;V 带传动的设计计算准则是 在不打滑的条件下具有足
够的
疲劳寿命
。
5、链传动布置时,两链轮的回转平面应在同一
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