制冷系统 冷凝器.ppt

? 特点 ： ? 有噪声，但传热系数有所上升 ? 这种蒸发器具有结构紧凑，传热效果好 ? 可以改变空气的 含湿量 ，应用范围广。 ? 但从制造工艺要求分析，肋片与传热管的紧密接触是提 高其传热效果的关键。 （三）蒸发式冷凝器 ? 蒸发式冷凝器（ Evaporative condenser) 又叫蒸发冷、冷却器，是由 制冷利用盘管外的喷淋水部分蒸发时吸收盘管内高温气态制冷剂的 热量而使管内的制冷剂逐渐由气态被冷却为液态的一种设备。 ? 蒸发式冷凝器由冷却管组、给水设备、通风机、挡水板和箱体等部 分组成。冷却管组为无缝钢管弯制成的蛇形盘管组，装在薄钢板制 成的长方形箱体内。箱体的两侧或顶部设有通风机，箱体底部兼作 冷却水循环水池。 ? 蒸发式冷凝器的工作原理是将需要冷凝的高温蒸汽从换热盘管上部 进口送入盘管内，高温蒸汽在换热盘管内放出热量而自身被冷却后 发生相变冷凝为液体。在换热盘管外部以循环喷淋水为冷却介质， 喷淋水在换热盘管外表面上形成一层均匀的水膜，水膜吸收盘管内 热蒸汽放出的热量而蒸发，再通过风机将水蒸汽带出蒸发式冷凝器 而将盘管内的热量带走。 制冷系统—冷凝器 制作人： ? 组 成 ： ? 作 用 ： 低 温 低 压 的 液 态 工 质 送 入 蒸 发 器 ， 在 蒸 发 器 中 吸 热 蒸 发 而 成 为 高 温 低 压 的 蒸 汽 ， 从 而 完 成 制 冷 循 环 。 ? 冷 凝 器 是 放 出 热 量 的 设 备 ， 将 蒸 发 器 中 吸 收 的 热 量 连 同 压 缩 机 功 所 转 化 的 热 量 一 起 传 递 给 冷 却 介 质 带 走 。 ? 节 流 阀 对 制 冷 剂 起 节 流 降 压 作 用 、 同 时 控 制 和 调 节 流 入 蒸 发 器 中 制 冷 剂 液 体 的 数 量 ， 并 将 系 统 分 为 高 压 侧 和 低 压 侧 两 大 部 分 。 ? 压 缩 机 是 心 脏 ， 起 着 吸 入 、 压 缩 、 输 送 制 冷 剂 蒸 汽 的 作 用 。 制冷系统简介 在制冷系统中，蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制 冷系统中必不 可少的四大件。蒸发器是输送冷量的设备。实 际制冷系统中，除上述四大件之外，常常有一些辅助设备， 如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器 等部件组成，它们是为了提高运行的经济性，可靠性和安全 性而设置的。 冷凝器 ：是放出热量的设备，将蒸发器中吸收的热量连 同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。 压缩机 ：是心脏，起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的 作用。 节流阀： 对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入 蒸发器中制冷剂液体的数量，并将系统分为高压侧和低压侧 两大部分 冷凝器 ? 定义： 空调 系统的机件，能将管子 中的 热量 ，以很快的方式，传到管子 附近的空气，大部分汽车上的冷凝器 安装在水箱前面。 在蒸馏过程中，把 蒸气转变成 液态 的装置称为冷凝器。 所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热 量带走而运转的。 ? 原理： 气体 通过一根长长的 管 子 （通常盘成螺线管），让 热量 散失到四周的 空气 中，铜之类的 金属导入性能强，常用于输送 蒸 气 。为提高冷凝器的效率经常在 管道 上附加热传导性能优异的散 热片，加大散热面积，以加速散 热。并通过风机加快空气对流的 方式把热带走。 冷库冷凝器 冷凝器的种类 立 式 壳 管 式 冷凝器 卧 式 壳 管 式 套 管 式 壳 管 式 水冷冷凝器 空冷冷凝器 蒸发式冷凝器 淋激式冷凝器 传热系数高，占地面积小，清洗方便；耗水量大，体型笨重 传热系数高，耗水量小，占空间小；水质要求高， 清洗不易，留出拔管空间 传热系数高，机组占地面积小，结构简单； 金属耗量大，清洗困难，水阻力大 不需水，安装简单，可置于屋面；传 热系数小，受环境温度影响大，恶化 环境，除尘困难 省水，造价低，结构简单， 水垢易清除，体积小 省水，造价 低，结构简 单，可现场 制作，水垢 易清除；金 属耗量大， 占地面积大 （一）水冷式冷凝器 ? 原理： 水冷式冷凝器是以水作为冷却介质，靠水的温升带走冷凝热 量。冷却水一般循环使用，但系统中需设有冷却塔或凉水池。 ? 优点： 制冷能力大，运行经济性好。 ? 缺点： 水系统比空气冷却系统复杂 分类： 水冷式冷凝器按其结构形式又可分为壳管式冷凝器和套管式冷 凝器两种，常见的是 壳管式冷凝器。 1 、管壳式冷却器 ? 管壳式冷却器 ：又称列管式冷却器。是以封闭在壳体中管束的壁面 作为传热面的间壁式冷却器。这种冷却器结构较简单，操作可靠， 可用各种结构材料（主要是金属材料）制造，能在高温、高压下使 用，是目前应用最广的类型管壳式冷却器结构 ? 由壳体、传热管束、管板、折流板（挡板）和管箱等部件