水上新项目施工专项安全新项目施工专项方案.doc

目录 一、工程概况 二、水上施工存在安全隐患及安全专题方案 (一)水上施工存在关键安全隐患 (二)大临施工设施安全专题方案 (三)模板工程及架子工施工作业安全专题方案 (四)高空施工作业安全专题方案 (五)施工机械设备安全专题方案 (六)水上施工作业人员安全专题方案 (七)水上施工用电安全专题方案 (八)防雾、防暴、抗台施工安全专题方法 三、安全生产确保体系及方法 （一）安全生产确保体系 （二）安全生产确保方法 天宝特大桥跨九龙江水上施工专题安全方案 一、工程概况 1、自然地理 天宝特大桥跨九龙江里程桩号为K8+480—K9+050段，线位上河宽约450米，在九龙江下游，水流随季节改变较大，暴雨季节水位较高，河床高程受人工采砂影响，改变大，应注意流水队桥墩冲刷。 2、气候条件 本测区气候属亚热带季节气候，温暖湿润多雨，四季较为分明，冬短无严寒，夏长无酷暑，年平均气温约21.2℃，极端最低气温-2.5℃，极端最高气温38.8℃，年平均降水量1696.3mm，相对湿度78%，每十二个月3-4月为雨季，5-6月为梅雨季节，7-9月多雷雨并受台风影响形成暴雨，易造成地质灾难;11月至第二年3月为旱季，降雨量较少。 二、编制依据 1、《沈海复线漳州天宝至诏安段两阶段施工图设计》 2、《福建省高速公路施工标准化管理指南》 3、《福建省高速公路桥梁标准化指南》 4、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-20XX 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG 041-20XX） 7、本工程施工协议书、招标文件及《实施性施工组织设计》 8、《公路工程施工安全管理手册》 三、水上施工存在安全隐患及安全专题方案 (一)水上施工存在关键安全隐患 1、大临施工设施受到安全隐患； 2、模板板工程及架子工施工作业安全隐患； 3、高空及高处施工作业安全隐患； 4、起重吊装施工作业安全隐患； 5、施工机械设备安全隐患 6、水上施工作业人员安全隐患 7、水上施工用电安全隐患； 8、水上施工受雾天、台风及洪汛期影响。 四、施工准备和布署——栈桥结构设计 （一）栈桥关键技术标准及设计说明 关键技术标准及设计参数 项目 设计标准 备注 设计荷载 两辆9m3混凝土罐车重车一前一后前进 一辆9m3混凝土罐车空车和一辆9m3混凝土罐车重车在跨中会车。 70t履带吊负载15t经过栈桥。 栈桥上行车速度限制 小于20公里/小时 在两桥头设置限速标志 栈桥设计使用期限 2年 实际使用期限2年 设计最高潮位（m） 20年最高水位+10.6m ，最低水位+2.4m， 因为沈海复线A2标段水文局一时难以提供50年一遇水文资料，故采取20年一遇 设计水流速度（m/s) 1.522 同上，依据最近一段时间自测，最大流速为1.62m。 波浪 浪高.5米，波长30m 栈桥高程（m） 12.1 设计最高潮位4.51＋1.96m上部结构高度 栈桥长度 315 起止里程：K8+600～K8+960全长315m 栈桥宽度（m） 6.0 满足两个混凝土罐车慢速会车 （二）设计说明 通行能力及承载能力：栈桥设计荷载关键考虑两辆9m3混凝土罐车重车一前一后前进、一辆9m3混凝土罐车空车和一辆9m3混凝土罐车重车在跨中会车、50t履带吊负载15t经过栈桥。 桥墩处主栈桥和钻孔平台连接成整体，可满足车辆转向、调头及会车等需求。 桥梁基础施工时，栈桥上行走车辆关键为施工机械（钻机、履带吊等）、交通车辆、材料运输车辆（钢筋、混凝土、护筒等）。 栈桥梁桥面满足标段内根本桥梁和大里程段路基土方车辆运输等关键构件将从栈桥上运输。 结构型式：施工钢栈桥设计为钢管桩基础＋2I32b工字钢横梁＋贝雷梁主纵梁＋I25a工字钢横向分配梁＋I12.6工字钢纵向分配梁＋花纹钢板桥面板结构。 桥长：因为工程施工期间必需满足九桥位海域15m宽双向通航要求. 桥宽：栈桥桥面宽6.0米。关键考虑栈桥为非贯通交通，满足沈海复线A2标段沈海复线A2标段主桥工程施工即可，且栈桥距离短、交通量不大，所以按桥宽6.0m即可。 桥位：栈桥修建在桥位东侧（左侧），沿主桥外缘投影线20m位置作栈桥边缘线（栈桥中心线距主墩中心线距离为43m），即栈桥和主桥边线应确保20m距离，以确保钢梁吊装时有足够空间供船舶定位、调向。 调头平台：主栈桥在主墩处经过延长工字钢搭接至平台横梁，并架设贝雷梁，和钻孔平台连成整体，以满足施工过程中车辆掉头需求。 高程：考虑到最高潮水位为+10.6m，工字钢（钢管外露部分8cm）＋贝雷梁（150cm）＋横向分配梁（25cm）＋纵向分配梁（12.6cm）＋桥面板（1.0cm）结构高度为：196.6cm，10.6m＋1.966m+6＝18.566m，所以栈桥桥面标高定为+18.5