桥涵新项目工程新项目施工安全控制要点.doc

桥涵工程施工安全控制关键点 桥涵工程施工过程中，影响和制约安全生产原因比较多。所以，在安全生产方面要加以关键控制。本章内容除了参考现行规范要求外，还编入了基坑工程信息化施工和特大悬索桥施工安全控制关键点。 6.1桥涵施工通常安全要求 6.1.1桥涵工程施工前，应具体查对技术设计、图纸、文件。高桥、大跨、深水、结构复杂大型桥梁施工，应对施工安全技术方法做专题调查研究，采取切实可靠优异技术、设备和防护方法。中、小桥涵工程施工应制订针对性安全技术方法计划。每单项工程，在开工前应依据规程要求安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。 6.1.2桥涵工程施工辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按相关要求做好安全防护方法。 各项安全设施完成后，应经检验合格，方能使用。 6.1.3特殊结构桥涵，采取新技术、新工艺、新材料、新设备时，必需制订对应有针对性安全技术方法，经过试验和检验，证实可行后方可实施。 6.1.4桥涵工程施工，应尽可能避免双层或多层同时作业，当无法避免，而必需双层同时作业或桥下通航、通车及行人等立体施工时，应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目标警示标志、信号等，切实做好安全防护方法。 6.1.5手持式电动工具，应按要求加设漏电保护器。 6.1.6对于通航江河上桥涵工程，施工前应和当地港航监督部门联络，制订相关通航、作业安全事宜，办理水上施工许可证等必需手续，不然，不得开始施工。 6.1.7遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。 6.2基础工程施工安全控制关键点 6.2.1明挖基础安全控制关键点： 1.基坑开挖方法、次序和支撑结构安设，均应根据施工组织设计中要求进行。开挖较大较深和地质水文复杂基坑必需制订具体施工方案和安全方法方案； 2.开挖基坑时，要指派专员检验对邻近建（构）筑物或临时设施安全，并留有检验统计。如有影响或不安全时，应采取安全防护方法后，才能开挖； 3.基坑深度超出1.5m时，为便利上下必需挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超出60cm，深狭沟槽应设靠梯或软梯，严禁脚踏固壁支撑上下； 4.开挖基坑时，要依据土壤、水文等情况，按要求边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖，掏洞开挖。基坑深度超出1.5m，不加支撑时，应按要求进行放坡； 5.如施工地域狭小或受其它条件限制，不能按标准放坡时，应采取固壁支撑方法，支撑方法应依据土质和施工具体情况事先做好施工设计； 6．基坑、井坑开挖过程中，必需随时检验坑壁边坡有没有裂缝和坍塌现象（尤其是雨后和解冻时期），假如发觉边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆，应立即采取方法。在雨季、地下水及流沙地域挖土时，必需视具体情况增加坡度或加固支撑； 7．要注意相关基坑边缘停放机械、堆土、堆料相关要求（本书路基工程土方施工安全控制关键点）； 8．基坑边缘有表面水时，应采取截流方法，开挖排水沟或排水槽，不得使水流沿基坑边缘留下； 9．在有大量地下水流情况下进行挖基时，应配足抽水机具，施工人员应穿胶鞋，并设置出入基坑安全通道，以防意外； 10．采取挖土机械开挖基坑，坑内不得有些人作业。必需留人在坑内操作时，挖土机械应暂停作业； 挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，通常应大于1m； 11．采取吊斗、扒杆或皮带运输机出土时，应检验吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢靠； 向斗内装土时，不得超出斗缘。吊斗升降时，下面不得站人。坑内作业人员应躲离吊斗升降移动作业范围以外。吊斗不使用时，应立即摘下，不得悬挂； 12．开挖基坑人员不得在坑壁下休息； 13．基坑开挖中，碰到有流砂、涌水、涌砂及基坑边坡不稳定现象发生时，应立即采取防护加固方法； 14．基坑需机械排水开挖时，抽水机机管等要安放牢靠，并须配置足够抽排水设备； 15．小型桥涵施工，如不能确保车辆通行时，应事先修好便道或便桥（涵），并在修建桥涵公路两端设置“严禁通行”标志； 16．基坑开挖需要爆破，应按国家现行爆破安全规程办理，可参见本章路基工程中相关爆破作业安全要求； 17．严寒地域采取冻结法开挖基坑时，应依据地质、水文、气温等情况，分层冻结，逐层开挖； 18．采取井点法降低基坑地下水位，要依据土层渗透系数、降水深度等，先计算其渗水量，并经过井点部署设计及抽水试验等。在开挖中，应保持基坑不被水浸泡，并认真对下列问题加以监控、检验： 1）采取钻机打设井点，应遵守钻孔施工安全操作规程； 2）采取集水井降水法，使用无砂混凝土管用作护壁，管和管间连接，应绑扎牢靠，不得脱节； 3）集水井内放置潜水泵，要事先逐台进行检验，试验抽排水，应指派专员看管潜水泵及电源； 4）拆除集水井或在井坑内开挖时，作业人员之间应保持安全距离； 5）开挖边坡应保持稳定，随基坑挖深