《桥梁养护管理》.docxVIP

第一章 工程概况 成都第二绕城高速公路是四川高速网规划和成都综合运输体系的主要组 成部分，全长约223.5Kn其中东段项目起于彭州市《蒙阳镇南侧的成汶铁路附 近，经过广汉、青白江、金堂、龙泉驿、简阳、双流共 7个区县市，止于双 流永兴镇，路线全长108.9Km概算总投资166.623亿元。全线设计时速100 Km/h,双向六车道，项目共有桥梁 40699.065米/156座，其中特大桥11549 米/6座，共有涵洞429座。共设互通式立体交叉16座，其中5处为与高速交 叉的枢纽互通。 第二章 编制目的 本方案为桥涵养护专项方案，故仅针对桥梁及涵洞，其他专业不在赘 述。 桥梁涵洞是高速公路的重要组成部分，然而桥涵结构在建造与使用过 程中可能会受到不利环境影响（如有害化学物质的侵蚀，遭受车辆、风、地 震、疲劳、人为事故等外来作用），加上结构白身的白然老化，桥涵在寿命 周期必然发生结构状态的退化，若不采取相关养护措施，将给集团财产和社 会人生安全带来巨大损失，造成不良社会影响，故必须进行桥涵养护管理。 为经济有效的进行桥涵养护管理，特编制本方案。 桥涵检查分类：经常性检查、定期检查、特殊检查 第三章 经常检查 准备工作： 桥梁养护工程师及其他检查人员上路前要做好准备工作，确定检查重点， 带齐检查工具、器材（照相机、卷尺、粉笔、绳子、碳素笔、手电筒、观测 仪器等）及所需表格；检查车司机检查车辆，保证安全。 桥梁的经常检查周期根据桥梁技术状况而定，每月不得少于一次， 涵洞经常检查每月对重要构件至少进行 2次全面检查，并填写经常性检查记 录表；在洪水、冰雪前后及行洪期间应加强检查；对于三类以上的病害桥梁， 增加检查次数，每月不少于 2次；重点桥、特殊结构桥梁视病害严重程度增 加检查频次。 检查人员上路应着安全标志服，禁止随意穿行高速公路，检查车一般 以60km/小时的速度靠慢车道行驶。车上人员禁止与司机打闹、嬉笑，以确保 行车安全。检查停车时，司机需在车后 50米摆放锥形交通标志，并开启警示 灯。 桥梁经常检查的内容： 外观是否整洁，有无杂物堆积，杂草蔓生。构件表面的涂装层是否完 好，有无损坏、老化变色、开裂、起皮、剥落、锈迹； 桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、积水、沉陷、波浪、碎边； 混凝土桥面是否有剥离、渗漏，钢筋是否露筋、锈蚀、缝料是否老化、损坏、 桥头有无跳车； 排水设施是否良好，桥面泄水管是否堵塞和破损； 伸缩缝是否堵塞卡死，连接部件有无松动、脱落、局部破损； 扶手、防撞护栏和引道护栏（柱）有无撞坏、断裂、松动、错位、缺 件、剥落、锈蚀等； 观察桥梁结构有无异常变形，异常的竖向振动、横向摆动等情况、 然后检查各部件的技术状况，查找异常原因； 支座是否有明显缺陷，活动支座是否灵活，位移量是否正常。支座的 经常检查一般可以每季度一次； 桥位区段河床冲淤变化情况； 基础是否受到冲刷损坏、外露、悬空、下沉，墩台及基础是否受到生 物腐蚀； 墩台是否受到船只或漂浮物撞击而受损； 翼墙（侧墙、耳墙）有无开裂、倾斜、滑移、沉降、风化剥落和异常 变形； 锥坡、护坡、调治构造物有无塌陷、辅砌面有无缺损、勾缝脱落、灌 木杂草丛生； 交通信号、标志、标线、照明设施以及桥梁其它附属设施是否完好； 其他显而易见的损坏或病害。 涵洞经常检查内容： 包括进水口是否堵塞、沉砂井有无淤泥、洞内有无淤塞及排水不畅；洞 口周围是否有杂物堆积、涵洞是否清洁、漏水；周围路基填土是否稳定和完 磁器漂成都二绕桥涵养护专项方案 磁器漂 整；涵洞结构是否有损坏。 检查人员若发现病害，视病害严重情况，采取相应处理措施，同时向 上级领导汇报，核实责任人后即刻下发〈〈养护任务通知单》通知责任单位进 行修复整改。 检查过程中要做到“观察细致，不留死角，判断准确，记录详实，措 施到位，报告及时。”检查中发现的病害及施工现场发现的问题要认真记录到 〈〈高速公路桥梁检查日志》上。 检查过程中，发现重要部件存在明显缺损或严重病害时，应对其进行 拍照并妥善保存； 发现四类及以上的桥梁，检查人员要及时向上级领导汇报；在加固维 修前要设专人值守，看护人保持 24小时通行畅通，密切观察病害的发展变化 情况； 检查时若发现桥梁出现结构性破坏等突发事件，对安全行车造成严 重影响的，检查人员应停止检查，按照相关流程，立即报告上级领导，同时 使用安全标志进行封闭，保证通行安全。 检查结束后，桥梁养护工程师负责汇总填写〈〈高速公路桥梁检查日 志》。填写记录内容应注明检查的起始时间，检查路段应以大桥、互通立交桥 为控制观察点，以各控制观察点为分界点，注明到达控制点的时间，且内容 填写齐全完整，记录真实准确、清楚、及时，签字齐全。每月月末，把填写 完整的〈〈高速公路桥梁检查日志》进行归档。 第四章 定期检查