第一章 1.2 港口的功能.pdf

第一节 港口及港口企业 二、港口的功能导入案例 【事件1】 马尼拉港口持续严重拥堵 【事件2】 上海港已陷入混乱！港区拥堵！提不到箱！超配！ 第一节 港口及港口企业 二、港口的功能【事件】马尼拉港口持续严重拥堵  菲律宾马尼拉两个主要港口马尼拉南北港目前仍持续严重拥堵，极大的影响了菲律宾国家商品和服务的 顺畅流通。  由于港口的严重拥堵，前段时间，有接近20家国际、国内集装箱班轮公司的船舶无法正常靠泊码头进行 装卸作业。  马尼拉港务局的负责人表示，这些船在马尼拉都已经等了很久，但是仍然等不到可用的泊位 ，马尼拉南 北港的拥堵情况已经持续了很长一段时间，但是政府相关部门及机构尚未找到合适的解决方案来解决这 个问题。  马尼拉港区内大量的空重集装箱的堆积 ，拖车尤其是拖着空集装箱的拖车无法正常运转都是导致码头拥 堵的重要因素，目前在马尼拉南北港区流转的拖车，50%是拖着空集装箱的。这些拖车无法顺畅的流通， 不但造成了马尼拉港口的严重拥堵，也严重损害着这个国家的经济。  有拖车从业者表示，[以前拖车一周至少可以跑6-7趟 ，平均每天一趟，而现在一周只能跑两趟 ，运气好 点的时候可以多跑一趟，但是一周最多也就只能跑三趟。菲律宾是个严重依赖进口的国家，这种情况导 致了商品的严重短缺，物价的上涨。]  为了更好的解决这个问题，菲律宾商业协会提出，应该建议码头跟集装箱班轮公司不接受空集装箱进入 港区，应该转去港区外的堆场，以便给装着货物的集装箱留出更多的空间。 第一节 港口及港口企业 二、港口的功能【事件】上海港已陷入混乱！港区拥堵！提不到箱！超配！ 2017年5月份,上海港发生严重的港口拥堵现象。之后,集装箱码头拥挤的状 况很快向国内其他港口蔓延,青岛港、宁波港等也面临拥堵和堆场不足局面。 据5月上旬消息，船只在上海港的等待时间长达18至60小时。据称，某些 船舶延误的时间长达10天 ，并对支线服务航班计划造成严重影响。 马士基认为引发中国港口拥挤的首要原因是三月份开始的联盟网络重组的 大规模变动，但也有春季北半球不稳定的天气引发的延误、码头操作效率 与业绩下降的影响。 有缘学习更多+谓ygd3076或关注桃报：奉献教育（店铺） 第一节 港口及港口企业 案例启示 拥堵原因码头能力不足 拥堵表象船舶排队等待、港内周转不灵 拥堵影响国家经济 港口服务？ 功能？ 产品？ 第一节 港口及港口企业 （一）港口的基本任务  1 实现各种运输方式的衔接，加速车、船、货的周转。  2 完成货物在不同运输方式之间的装卸、换装作业。  3 为货物的集散、存储，为旅客的食、宿、上下船等 需要提供必要条件和服务。  4 为船舶提供技术供应服务，如引航、装卸、 航修、燃料、淡水、食品供应和其他补给等。  5 恶劣天气时为船舶提供隐蔽场所。  6 海难救助。  7为开展国际间的文化、科技、经济、贸易、旅游等 往来与交流活动提供服务。 第一节 港口及港口企业 大舜号海难 1999年11月24日13时，山东烟大汽车轮渡 股份有限公司经营的“大舜”号客货滚装船， “出航失策” 载客304人，汽车61辆，由烟台地方港出发 赴大连，途中遇风浪于15时30分返航。调整 “调头失误” 航向时船舶横风横浪行驶，船体大角度横摇。 由于船载车辆系固不良，产生移位、碰撞， “未能冲滩” 致使甲板起火，船机失灵，经多方施救无效， 于23时38分翻沉，造成282人死亡，直接经 “未能抛锚” 济损失约9000万元人民币。