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2018-2019 学年第一学期网络教育 《城市客运管理》 期末复习 一、填空题（每题 2 分，共 6 题， 12 分） 1、机动交通方式主要是指公共汽（电）车、 、市郊铁路和自用乘用车等。 2、地铁车站按其运营功能划分有终点站 、中间站和换乘站。 3、城市轨道交通运营功能特性为 、时空关联性、调度指挥集中性、管理的严格性、服务的安全可靠性。 4、乘客的换乘心理需求特征包括方便性、顺畅性、 舒适性 。 5、城市轨道交通发展策略包括 、客流预定策略、增减车箱策略。 2、按构筑物的形态或轨道的铺设方式划分， 城市轨道交通可分为三类地下铁路、 地面铁路和 高架铁路 。 4、乘客的换乘行为特征体现在简单化、 就近性 、快走性。 6、出行者信息系统的结构可分为交通信息采集系统、 交通信息处理系统和交通信息发布系统三大子系统。 6、交通设施是城市交通的物质基础， 将决定城市交通的供需规模、 运行模式和服务水准。 二、单选题（每题 2 分，共 10 题， 20 分） 1、轨道交通换乘类型包括：同站换乘、（ B ）、共同换乘广场。 A ．平交枢纽 B ．通道换乘 C．地下换乘 D ．线路交汇2、下列关于地铁客流的说法中，不正确．．．的是（ ）。 A ．地铁客流是由车站周边的各种出行方式集合形成的 B ．不同的地铁车站周边土地利用特点影响着各种出行方式的客流比例C．不同的地铁车站空间位置功能影响着各种出行方式的客流比例 D ．在各地铁车站应部分考虑乘客的接驳方便、快捷和安全性 3、按线路敷设方式不同划分。按车站所属线路的敷设方式来划分，车站可分为地下站、 （ B ）、高架站。 A ．联锁站 B ．地面站 C．换乘站 D ．中间站 4、要获得零换乘的城市交通系统，关键的一项措施就是（ ）的整合。 A ．一卡通 B．地铁票和公交车票 C．税费和车票 D．机票和火车票 5、PIS 系统从结构上可分为中心子系统、（ D ）、网络子系统和广告制作子系统。 A ．停车子系统、换乘子系统B ．信息子系统、车站子系统C．疏散子系统、换乘子系统 D ．车站子系统、车载子系统 6、城市公共交通客运管理的主要容包括各种交通方式协调、 （ ）、基础设施运行与养护管理。 A ．人员管理 B ．组织管理 C．运营管理 D ．能源管理 7、城市居民出行方式的构成可从不同的角度来分类，从（ D ）来分可以分为公共交通方式、准公共交通方式和非公共交通方式。 A ．交通方式选择的条件 B．交通方式的动力 C．交通方式耗费的时间 D．交通方式服务的对象 8、城市轨道交通运营功能包括三大系统：列车运行系统、（ ）、检修保障系统 A ．客运疏导系统 B．轨道优化系统 C．客运服务系统 D．运营组织系统 9、车站是旅客乘车的场所，一般应设置在（ A ）以及与其他线路交汇的地方。 A ．客流量大的集散点 B．客流量集中的市区 C．客流量平均的小区 D．客流量大的市集 10、轨道交通换乘类型包括：（ ）、通道换乘、共同换乘广场。 A ．平交枢纽 B ．线路交汇 C．地下换乘 D ．同站换乘 三、名词解释（每题 4 分，共 3 题， 12 分） 1、辅助线【辅助线是指为空载列车提供折返、停放、检查、转线及出入段作业所需的线 路。】 2、车场线 3、乘客资讯系统【乘客资讯系统是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站 和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。 】 四、简答题（每题 8 分，共 5 题， 40 分） 1、简述轨道交通换乘站衔接的目的 【逐步形成以地铁为骨干， 地面公共汽车为主体， 中巴、小巴、出租车为补充，相互配合，共同发展的新运输网络，以满足城市现代化运 输需求。 根据轨道交通站点交通功能和服务围，确定站点地面交通衔接的主要方式和配置形 式。 根据站点人流集散量和换乘模式，确定交通方式规模和布局安排。 】 2、简述轨道交通与小汽车衔接的原则 3、简述轨道交通票务系统的作用 【轨道交通票务系统是轨道交通运营运方为乘客提供快捷、优惠的出行，有效进行票务收入管理，合理配置系统（营运设备、营运模式） 资源而建立的一套满足轨道交通票务管理需求的系统。 轨道交通票务系统主要是制定票价等营运策略时车票制作、 车票出售、 入站检票和补票、罚款等营收信息进行有效管理。 】 4、简述基于 GIS 的轨道客运交通基础信息系统的关键任务 5、简述出行者信息系统的目标主要体现在哪些方面【 1）促进以实时准确的交通状态为基础的出行方式选择； 减少出行者个体在多方式出行中的出行时间和延误； 减轻出行者在陌生地区出行的压力； 降低整个交通系统的行程时间和延误； 通过公私合作降低交通系统的总成本； 减少碰撞危险和降低伤亡程度。 】 五、论述题（每题 8 分，选答 2 题， 16 分） 1、阐述城