南部县总规划方案.doc

目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 第一部分、计划修编相关要素分析 2 一、原计划剖析 2 二、城市总体计划修编背景分析 4 三、发展条件分析 6 四、发展策略及对策分析 9 第二部份、县域村镇体系计划 15 一、县域生产力布局 15 二、县域交通系统布局 16 三、县域城镇体系计划 17 第三部分、中心城市计划 18 一、南部县城城市性质确实定 18 二、城市规模及计划年限 19 三、城市发展方向确实定 19 四、中心城区发展思绪及策略： 21 五、城市功效布局结构形态 23 六、城市道路交通系统计划 25 第四部分、新“五城”建筑全方面开启 26 南部县城市总体计划修编构思 第一部分 计划修编相关要素分析 一、原计划剖析 （一）原计划关键点 1、城市性质：南充市一级中心城市，以关键发展商贸、轻工为主山水园林城市。 2、城市人口及用地规模： 近期：人口为30万人，用地15.19k㎡，人均62.17㎡ 远期：人口为40万，用地达35.02 k㎡，人均83.39㎡ 远景：人口为80万人，用地达60 k㎡，人均100㎡ 3、形态布局结构：“一轴、两片、三心、四区”功效结构。 一轴：嘉陵江生态轴 两片：主城片区和江东片区 三心：城市新区中心、老城传统商业中心和江东组团中心 四区：2个工业产业区、一个仓储区、一个风景区。 4、城市发展方向：北延、西拓、南进、东补 北延——向北延伸至五面山脚下，濠口村和江东岸长滩河一线，和红岩子风景区满福坝景区内农民新村及旅游服务设施相呼应，交融发展。 西拓——因兰渝铁路和高速公路均在县城西端由北至南经过，加之西向用地情况良好，无不良地质灾难，地势较平坦，故此区有很强吸引力。将兰渝铁路“97计划”中位置向西移至金星镇大刀山后梁家湾——黑石崖一线，以拓出大片可建设用地。在此关键发展公共设施和居住。 南进——将唐巴公路向南移，大幅度向南进军至枣儿。在此关键发展工业。 东补——河东镇在原基础上合适扩充，东至河东收费站，北达长滩河北侧，此区关键进行本身完善。 5、生产力布局：以县城为中心形成一主、两副生产力轴线。 6、城镇体系计划： （1）城镇等级结构：一级中心城市：南隆镇； 二级片区中心城镇：升钟、东坝、伏虎； 三级区级关键城镇：建兴、定水、楠木、王家、盘龙、大坪等6个城镇 其它建制镇为四级，乡镇为五级，中心村为六级。 （2）城镇空间结构：以县城南隆镇为极核，以定水、建兴、伏虎、升钟、楠木、王家为发展极点，关键交通为轴线点、线、面相结合城镇空间结构。 （二）原计划剖析 1、原计划优点及优点 ⑴城市计划区范围确实定及城市空间发展政策计划制订含有针对性和实用性：上版计划制订计划范围在维持远景发展用地，城市生态格局和农副产品基地上全部起到了关键作用。 ⑵城市计划理念、指导方针和计划关键含有远瞻性：以 “经营城市见解，深化土地经济分析，树立土地价值观念，以级差地租为指导，优化城市土地利用和用地布局”指导思想在城市功效分区及旧城更新和新城建设上起到了主动作用。 2、原计划存在关键问题及不足 （1）上版总体计划缺乏总体城市设计内容，城市各景点、开敞空间、城市内部和外部之间景观元素整合不够充足，“山水格局”不能充足显现。 （2）在区域分析上，虽将南部县定位为南充市二级中心城市，但未从川东北经济圈和成渝经济圈角度对南部产业布局进行研究和定位。 （3）在 “嘉陵江” 生态轴开发利用方面，缺乏具体方法。 （4）对城市计划区内远景城市空间形态提出了“主城区+组团”发展模式，但缺乏深入深化，没有明确提出城市远景具体空间布局结构形态。 二、城市总体计划修编背景分析 1、东部沿海发达地域产业结构调整，加工业向内地转移趋势给南部带来了发展第二产业良好机会；招商和县内企业产业结构调整给南部工业发展提供了强劲动力。 2、成渝城镇群协调发展计划研究、中国成渝城镇统筹综合配套改革试验区建立，给成渝经济圈注入了蓬勃生机和活力；兰渝铁路、兰渝高速公路建设给川东北地域融入成渝经济圈发明了良好外部条件。所以，在成渝经济圈中部南充市取得了前所未有发展机遇，南部地处南充北部区域，生产力布局、城镇体系结构必将发生重大调整。 3、兰渝铁路、兰渝高速公路、南巴高速公路计划和立即建设，将从根本上改变南充市产业布局和城镇体系，市域经济及城镇发展轴线将进行重新组合和构建：由原来沿达成铁路东西向主轴演变为沿兰渝高速（铁路）及沿达成铁路“十字”型发展主轴，且沿兰渝高速（铁路）发展主轴将更为关键和突出，该主轴从南部县域南北经过，并途经县城西侧。南部、阆中、仪陇以各自优势形成了南充北部“金三角”，南部以其工业强劲力和