1.4 国家名片——中国高速铁路.pdf

国家名片——中国高速铁路 “复兴号”中国标准动车组 主要内容 1 定义与发展历程 Main Contents 2 核心系统 3 中国标准动车组“复兴号” 1、高速铁路的概念 1986年 ，国际铁路联盟UIC提出定义：列车最高运行速度至 少达到200 km/h的铁路为高速铁路。 1st 东海道新干线 1964年 1、高速铁路的概念 中国国家铁路局提出定义：设计时速250 km以上 （含预留 ）、 初期运行时速200 km以上的客运专线。 • 开通运营时间：2008年8月1日 • 运营时速： 350 km/h • 全长：120km • 中国第1条高速铁路 （350 km/h ） 京津城际  我国高速铁路的快速发展 2008年 ，第1条高速铁路京津城际通车运营 2015年 ，高铁运营里程超1.9万km ，世界排名第一 “八纵八横”2016年 ——规划2030年4.5万km高速铁路  思考：为什么我国高速铁路能快速发展？ 载 • 安全性高 客 动车组 飞机 大型客车 高 铁 • 速度快 量 600~1200座 150~380座 20座以上 技 • 载客能力大 术 • 舒适性高 特 燃 点 • 正点率高 油 • 能源消耗低 电力 能耗与环境污染  思考：为什么我国高速铁路能快速发展？ • 安全性高 ① 中国国土幅员辽阔 ，人口基数巨大。 高 • 速度快 铁  足够的出行需求与延展空间 技 • 载客能力大 术 • 舒适性高 ② 中国有完整的工业链、强大的制造能 特 点 • 正点率高 力和工程施工能力。 • 能源消耗低 2、高速铁路的核心系统 线路信息、前车距离、进路状态…… 信号与控制系统 CTCS ：中国列车运行控制系统 • 安全防护 • 生成列车允许速度控制模式曲线； • 调度指挥管理 • 防止列车无行车许可运行； • 综合维修管理 • 防止列车超速运行。 2、高速铁路的核心系统 信号与控制系统 通信系统 动车组