汽车空调压缩机液击原因分析.docx

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2020-10-24 发布于天津
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压缩机液击故障分析引言液态制冷剂和或润滑油随气体吸入压缩机气缸时损坏吸气阀片的现象以及进入气缸后没有在排气过程迅速排出在活塞接近上止点时被压缩而产生的瞬间高液压的现象通常被称为液击液击可以在很短时间内造成压缩受力件如阀片活塞连杆曲轴活塞销等的损坏是往复式压缩机的致命杀手减少或避免液体进入气缸就可以防止液击的发生因此液击是完全可以避免的通常液击现象可分为两个部分或过程首先当较多液态制冷剂润滑油或者两者的混合物随吸气以较高速度进入压缩机气缸时由于液体的冲击和不可压缩会引起吸气阀片过度弯曲或断裂其次气

压缩机液击故障分析 1. 引言液态制冷剂和/或润滑油随气体吸入压缩机气缸时损坏吸气阀片的现象，以及进入气缸后没有在排气过程迅速排出，在活塞接近上止点时被压缩而产生的瞬间高液压的现象通常被称为液击。液击可以在很短时间内造成压缩受力件（如阀片、活塞、连杆、曲轴、活塞销等）的损坏，是往复式压缩机的致命杀手。减少或避免液体进入气缸就可以防止液击的发生，因此液击是完全可以避免的。通常，液击现象可分为两个部分或过程。首先，当较多液态制冷剂、润滑油或者两者的混合物随吸气以较高速度进入压缩机气缸时，由于液体的冲击和不可压缩，会引起吸气阀片过度弯曲或断裂；其次，气缸中未及时蒸发和排出的