湖南长株高速公路施工组织设计.pdf

湖南长株高速公路施工组织设计 第一章 工 程 概 况 一、工程简介 湖南省长沙至株洲高速公路起于长沙县黄花镇，与长永高速公路相接，经榔梨、 干杉、黄兴、跳马、云田、龙头铺，终于株洲市石峰区，设田心互通跨莲易公路， 与响田路顺接。主线起讫桩号为 K1+600~K38+300 ，路线长 36.709Km，按四车道高 速公路标准建设，株洲连接线起讫桩号为 K38+300~K43+220 ，路线长 4.92Km ，按 四车道一级公路标准建设。 本施工段为本项目路面第二工区，起于 K22+300 ，终止于 K43+220 ，全长 20.92Km 。 二、主要工程量 主要工程数量表 层次 结构形式 设计工程量 备注 2 底基层 2%水泥稳定碎石底基层（厚20cm） 621500m 无侧限抗压强度3MPa 2 无侧限抗压强度 基层 4%水泥稳定碎石基层（厚36cm） 668800m 3.5~4MPa 2 封层 沥青封层 588500m 2 下面层 7cm厚AC-25粗粒式沥青砼 557500m 2 中面层 6cm厚AC-20中粒式沥青砼 568000m 2 上面层 4cm厚SMA-13细粒式改性沥青砼 568000m 改性沥青、玄武岩碎石 三、工程难点、重点 根据对现场工程概况的摸底调查，制约工期、影响工程施工主要是本施 工段的路基填筑基本还处于 94 区位置施工，桥梁大多进入上部构造施工，施 工作业面还未形成。主线上拌和料运输受桥梁施工制约大，致使材料运输困 难，便道等临时工程数量大。 第二章 设备、人员调集和设备材料运往工地办法 一、设备、人员调集 为优质、高效地在协议约定的期限内完成长株高速株洲段的工程任务， 我公司将委派曾在潭邵高速公路、长潭西高速公路（SMA 路面）、江西大万 公路等多条高速公路从事沥青路面施工并业绩优良的路面分公司负责组织该 段工程的施工。该分公司是一支设备先进，配套齐全，技术力量雄厚，能打 硬仗，以工程质量好、进度快而闻名的施工队伍。 目前，我公司主要路面拌和、摊铺、平整压实等施工设备全部集中在公 司设备仓库内，施工设备目前已闲置并近期对其进行了维修和保养，机械完 好率满足路面施工需要，拟在 4 月 30 日前完成稳定碎石、沥青混合料拌和站 的建设、设备安装及调试工作。 工区所需的主要管理、技术人员、相关设备操作人员已经全部在公司待 命，随时准备进场。目前已按主要分项工程对人员、设备进行组合配置；对 关键岗位的技术人员进行技术交底，并对上岗人员进行技术培训和操作培训， 提高职工的综合素质，加强员工质量意识和环境保护意识等教育。 二、人员进场方法及投入计划 依据本工程的规模、工程数量、工期要求和专业特点等，结合我司工程 施工经验，劳动生产率水平，施工机械设备装备