[QC]提高桥梁墩柱施工透水模板布利用率 [详细].docVIP

提高桥梁墩柱施工透水模板布利用率 中铁隧道集团有限公司杭州公司 一、工程概况 浙江省三门湾大桥及接线工程（宁波段）TJ1合同段工程起自象山县戴港，顺接象山港大桥南接线终点，终点位于杨家岙村溪东线附近，起讫里程为YK46+912.043～YK54+400(ZK4 6+912.043～ZK54+413.346)，全长7.488Km。工程沿线相继经过戴港村、蔡家岙村，再由大狮子隧道穿越山体，终点位于杨家岙村。 本合同段施工范围YK46+912.043～YK54+400(ZK46+912.043～ZK54+413.346)，全长7.48 8Km。含38省道分离（长度1561.907m），蔡家岙桥〔长度230m〕，龙溪庵大桥〔长度446m〕 。 本合同段桥梁工程立柱共362个，其中38省道分离大桥259个，蔡家岙桥44个，龙溪庵桥59个，高度超过15米有二座桥,龙溪庵桥从3号墩至10号墩共34根;38省道分离特大桥从22号墩至48号墩共108个墩高度从15米至27米不等;其他墩立柱高度在15米以下。 二、QC概况 1、QC小组简介 表1 小组名称 三门湾大桥项目Q 成立时间 20XX年6月15日 C小组 小组类型 技术攻关型 课题注册时间 20XX年10月15日 小组成员 7 注册编号 ZSHF-05 课题活动时间 20XX年11月01～2 QC知识教育时间 48小时 015年12月20日 2、成员简介 表2 序号 姓名 性别 年龄 文化程度 职务 组内分工 1 陈晖晖 男 32 本科 项目总工程师 组长 2 张伟 男 34 本科 项目经理 副组长 3 李磊 男 29 本科 工程部长 副组长 4 张德川 男 44 专科 副经理 组员 5 杨伍 男 35 本科 试验室主任 组员 6 岳明 男 30 专科 物机部长 组员 7 冯勇策 男 24 本科 技术负责人 组员 制表人:李磊 制表时间:20XX年11月15日 三、选题理由 1、三门湾大桥及接线工程是宁波市控制的重点工程，项目有1座特大桥、2座大桥，墩柱施 1 工较多，是业主、监理以及我公司关注的焦点，提高钢模板贴透水布利用次，可以提高我公司施工技术水平和行业评价等。 2、模板布利用次过低造成了原材料的极大浪费，增大了施工成本。 因此我们的课题确定为:提高桥梁墩柱施工透水模板布利用率 四、现状调查 为取得情况数据分析对比，我们取采用已施工墩柱的透水模板布利用情况作为参考数据 。 表3 QC小组活动前模板布利用次统计表 透水模板布编号 无法使用原因 利用次数 备注 1 脱胶 1 2 脱胶、破损 1 3 脱胶 2 4 脱胶 1 5 脱胶、破损 1 6 脱胶 2 7 破损 1 8 脱胶、破损 1 平均次数 1.25 制表人:李磊 制表时间:20XX年11月20日 图1 模板布脱胶 摄影人:李磊 摄影日期: 20XX年11月18日 2 利用次 模板利用次 4 2 2 2 1 1 1 1 1 1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 模板布编号 图2 桥梁墩柱模板布利用次数折线图 五、目标设定及可行性论证 1、目标:将桥梁墩柱模板布利用次数由目前的1.25次增加到2以上，如图3: 模板布利用次 2.50_ 2.00_ 2.00_ 1.50_ 1.00_ 1.25_ 0.50_ 0.00_ QC小组活动前 目标值 图3 目标柱状图 制图人:李磊 制图时间:20XX年11月22日 2、可行性分析: 1）参考本项目施工队伍已有模板布用在桥梁墩柱施工。 2）本工程是宁波市重点工程，业主、监理都给予足够重视，各方面得到了大力支持。 3）小组课题得到了操作工人的极大支持，主动提出多项合理化建议，有利的配合了小组的各项工作。为了降低循环时间节约成本，施工队伍积极配合，施工队有多年的施工经验，为本次QC攻关提供可行性的经验。 六、原因分析 针对本项目桥梁墩柱透水布存在脱胶、破损问题，小组成员跟踪调查全程监控，对不合规范的情况现场记录，认真讨论，小组采用因果分析图从人、机、料、法、环五个方面对桥梁墩柱模板布利用次因素进行认真分析，如:振捣时触碰模板布；胶水粘结性弱，造成模板布脱胶；得出如下因果分析图（图4）。 3 人 料 培训不 责任心不 胶水粘结性弱 消极怠 胶水未涂均 模板布受潮 砼保护层安装 砼入模高度不 时，触碰、卡 拆模不规范 振捣触碰模板 浇筑温度过低 模板表面铁锈 未除干 法 环 机 图4 影响模板布利用次因果分析图 制图人:李磊 制图时间:20XX年11月22日  桥 梁 墩 柱 模 板 布 利 用 次 七、要因确认 从因果分析图看出，引起模板布利用次低的末端因素有12条，小组成员通过观察、实验、论证的方法得出要因，制定对策（表4）: 表4 要 因 分 析 确 认 表 序 末端原因 造成后果 确认方