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幕墙玻璃的安全选用
摘 要:玻璃的安全选用是幕墙建筑设计和结构设计的一个关键问题。安全玻璃只是人为的划分,安全玻璃种类不同,性能也不同,不能简单一句话:幕墙要用安全玻璃,应根据幕墙各个部位的不同要求选用不同的玻璃。
关键词:玻璃幕墙;安全玻璃;幕墙设计
概述
玻璃幕墙设计和施工中的一个关键问题是合理选用玻璃。
玻璃是非常脆性的材料,所以不可能有绝对安全的玻璃。在建筑中采用玻璃就必然有一定的风险。安全玻璃只是一个人为的名称,一般是指对人身伤害风险相对较小的玻璃(通常指钢化玻璃和夹层玻璃)。还有些国家没采用安全玻璃这个敏感的名称。
由于没有绝对安全的玻璃,玻璃的安全只能是相对而言,因此应根据幕墙不同部位的功能要求,合理选用玻璃,争取最大限度的使用安全,使人身和财产损失的风险降到最小。
笼统规定幕墙一定要用安全玻璃不一定恰当。幕墙情况千变万化,不能简单一句话,一刀切。幕墙某些部位采用单片钢化玻璃反而更危险;某些情况下幕墙全部采用夹层玻璃就会成为火灾时的烈焰牢笼。
事实上,近几年来发生伤人毁物事故的玻璃几乎是属于“安全玻璃”的单片钢化玻璃;而列入非安全玻璃的半钢化玻璃幕墙却没报道过安全事故问题。甚至于铺天盖地用浮法玻璃的普通玻璃窗,也没有听说象钢化玻璃那么些耸人听闻和事故报道。安全还是不安全,恐怕要重新考虑了。
钢化玻璃
2.1 近年来钢化玻璃引发幕墙事故频发
进入二十一世纪,由于方方面面的原因,玻璃幕墙由钢化玻璃一统天下,“凡是幕墙玻璃一律钢化”成了与舆论的主流,上世纪八、九十年代广泛采用的半钢化玻璃退出历史舞台。似乎钢化万能,从此“天下无事”了。
然而近年来钢化玻璃事故频发,产生许多人身伤害和财产损失的事实无情地否事实上了“钢化就是安全”的观点。被称为非安全玻璃的半钢化玻璃不出事故,号称安全玻璃的钢化玻璃却频频出问题的事实,有能不引起人们的反思。
2003年8月,天津某商厦5楼一块2m
2006年7月,上海江宁路一座大厦36楼钢化玻璃爆炸,一对情侣被砸伤,还砸坏了一辆正在行驶的丰田汽车。
2007年5月,济南一酒店玻璃自爆,冰雹般的碎粒水平飞出六、七米。而仅仅几分钟前,国家少年乒乓球队队员正好通过,真是不幸中的万幸。
2005年,南宁某会展中央二十多米上空凌空开花。而当时东盟博览会即将开幕,各国首脑云集。为达到保证绝对安全的要求,不得不以高昂的代价全部贴上特种防爆膜。其造价远超当初建议采用的夹层玻璃。
2006年新建成的一座博物馆观光电梯玻璃凌空爆炸,把下面咖啡厅的玻璃桌砸个粉碎,幸好事件发生在下午6点,闭馆时间已过,否则结果难料。现在不得不把玻璃全部改为铝板,观光电梯不再观光。
2007年北京某广场多片玻璃自爆,飞出六、七米后砸伤三人,还砸坏城铁车站的玻璃顶盖。
2006~2007年,山东某机场钢化玻璃已自爆29块。
2006年,天津滨江大厦19mm钢化玻璃连续五块2.22.4自爆。
2005年,刚建成的山东济南一公司办公厅楼自爆十余块玻璃,还砸坏了一把手的宝马爱车。
2004至今,深圳有座办公楼钢化玻璃以每年40块的速度自爆,2007年上半年爆了20多块,还伤了人,至今仍在自爆中。
不用再列举更多的例子了,相反的,从九十年代开始使用的半钢化玻璃,虽然不是安全玻璃。但至今还没有听到发生事故的案例。两者相比,不令人反思吗?
2.2 钢化玻璃自爆无可避免
自爆是钢化玻璃的特点,无可避免,这是业内人士的共识。为了降低自爆率,只能是优选玻璃原片和进行二次热处理。即使如此,1‰的自爆率已经是极限,无法再降了。千分之一、二的自爆率已属优质产品,这就意味着一个工程爆个几块、十几块是完全正常的现象,大家不会觉得奇怪。
但是哪怕爆一块玻璃,也会有可能伤人毁物,产生严重的后果。何况行业以外人士不知这是正常情况,会闹得满城风雨,媒体会到处炒作,小事化大,使得幕墙厂家难以招架。
自爆的玻璃必须更换,但更换的费用远远超过玻璃本身,在超高层幕墙和异形幕墙中进行更换,更是困难和危险。
何况一旦发生自爆,就意味着今后还可能有类似事件发生,何时、何处却不得而知,使人们失去安全感。每次事故分析,业主总是忧心忡忡地问:“还炸吗?”我们只无奈地回答:“还没有达标呢。”
2.3 公共建筑要慎用钢化玻璃
几年来事实已经表明:钢化玻璃作为“安全玻璃”用于人流密集的公共建筑中,存在很大的安全隐患,使业主和来客,都处于不安全的感觉中,因为不知在什么时候,不知哪块玻璃就会突然自爆,下来一阵玻璃冰雹,劈头盖脸,伤人毁物。
所以在流密集的公共建筑中,不得不采用单片化玻璃时,一定要慎重对待,采取必要的安措施。
钢化玻璃要进行二次热处理;
幕墙下面设隔离带,不安排吸引行人的观众停留和设施。室内靠墙不设展位、餐饮、售货位置;室外停车位要离开墙根,墙根布置绿化或水池;
出入口设雨棚;
人
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