运行各岗位危险点及控制措施.doc

运行各岗位危险点及控制措施 一、集控及巡检人员岗位的危险点 序号 危险点 控制措施 1 设备起动前不进行起动前的检查、联系，造成人身伤害。 认真执行运行规程，坚持现场检查和联系。 2、 拉线开关设备联锁未定期进行试验，遇到情况皮带机停不下来，造成人身伤害。 定期进行试验，确保设备安全，做到可控在控， 3 落煤筒内清理积煤，不做安全措施、不到现场监护，造成人身伤害。 做好安全措施，现场监护，用对讲机与集控联系。 4、 重载连续起动设备，造成设备损坏。 坚持不重载起动设备，按规定负荷要求上煤，每次拉空余煤。 5 油泵运行，油罐温高，引起火灾。 及时倒罐，喷淋投入。 6 进入油区人员不交出火种，引起火灾。 按进出油区人员管理规定认真执行。 7 汽车卸油作业，不使用静电接地报警器，引起火灾。 做到每一车都必须使用静电接地报警器。 8 油区动火作业不办理动火工作票，检修作业不使用铜质工具，造成火灾。 坚持动火作业不办理动火工作票，不准进行。检修作业不使用铜质工具，不准进行检修。 9 清理滚轴筛、碎煤机、除大木器时，不做安全措施，造成人身伤害事故。 将该设备停电、在上位机上打到检修状态、现场控制柜打到停止位置，做好监护。 10 到工作现场不戴安全帽，造成人身伤害事故。 坚持到工作现场必须戴安全帽。 二、斗轮机岗位危险点 序号 危险点 控制措施 1 雨雪天及夜间上、下斗轮机滑倒坠落，造成人身伤害。 上、下斗轮机扶好防护栏， 2 大车行走前不检查轨道上是否有杂物，斗轮机附近是否有人工作，造成人身伤害和设备损坏。 大车行走前认真检查，及时通知在斗轮机附近工作的人员。 3 遇到大风天气，不将斗轮机开到锚定地点进行锚定，加轨器不投入，悬臂不放在煤堆上，造成设备损坏事故。 将斗轮机开到锚定地点进行锚定，加轨器投入，悬臂放在煤堆上。 4 各限位装置不定期进行试验，限位失灵，造成设备损坏事故 定期对限位装置进行试验。 5 轮斗检修后不进行试运，不押票，造成人身伤害事故。 坚持轮斗检修后进行试运，押票，确保检修人员的安全。 三、翻车机岗位危险点 序号 危险点 控制措施 1 翻车作业中操作失误，造成人身伤害和设备损坏事故。 翻车作业中操作认真，现场人员做好巡视检查。 2 人员清理煤箅层杂物，不做安全措施，不现场监护，人员未撤离就翻车，造成人身伤害事故。 人员清理煤箅层杂物时，做好安全措施，做好监护，用对讲机加强联系。 3 本体下积煤清理，本体回翻，造成人身伤害事故。 本体下积煤清理做好安全措施，加强联系。 4 空车轨道有积煤未清理，造成空车掉道，设备损坏。 及时清理轨道上的积煤。 四、推煤机岗位危险点 序号 危险点 控制措施 1 作业前不对现场进行勘查，造成人身伤害和设备损坏事故。 作业前对现场进行勘查，发现障碍物或有人清理煤场杂物时应及早避让。 2 在煤堆上作业时，与煤堆边缘安全距离不够，造成人身伤害和设备损坏事故。 与煤堆边缘保持足够安全距离。 3 配合斗轮机作业，与斗轮机安全距离少于3米，造成人身伤害和设备损坏事故。 与斗轮机安全距离大于3米以上。 4 推煤机、装载机在行进中，人员跳上跳下，造成人身伤害事故。 禁止在行进中人员跳上跳下，严格操作规程。 五、厂前站各岗位危险点 序号 危险点 控制措施 1 调车值班员，调车作业不认真执行调车作业制度，计划、传达、信号、检查、联系不够，造成人身伤害和设备损坏事故。 认真执行调车作业制度，加强全方位的调车作业工作。 2 调车作业前，调车长不布置调车计划，不交代安全注意事项，造成人身伤害和设备损坏事故。 认真履行调车长职责。 3 机车司机不明确调车任务，不认真确认信号，不认真执行呼唤应答制度，与调车人员不配合，不执行调车作业速度规定，造成人身伤害和设备损坏事故。 认真履行机车司机职责，加强与调车人员合作，遵守调车作业规定。 4 连接员不按规定完成排风、摘管、提钩和确认道路、道岔及停留车辆防溜措施。站在高于煤车车帮上作业，造成人身伤害和设备损坏事故。 认真履行连接员职责，做好调车作业中的各项工作。 5 扳道员不认真执行“一看、二扳、三确认、四显示”的程序。 认真履行扳道员职责，认真执行“一看、二扳、三确认、四显示”的程序。 六、采样岗位危险点 序号 危险点 控制措施 1 在车辆未停稳前上车采样，造成人身伤害事故。 坚持车辆停稳不上车采样。 2 在煤车上采样，沿车箱边缘行走，造成人员坠落伤害事故。 按规定要求从车箱煤中通行。