2020年新版满堂支架设计及验算方案.docxVIP

.编制依据 1.1《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》 JGJ 166-2008 1.2《房建工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 1.3《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 1.4《广西省 ＜建筑施工安全检查标准 ＞实施细则》及图纸等 1.5《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 工程概况 新建云桂铁路引入南宁枢纽南环线工程施工设计邕宁站综合行车室工程总 建筑面积为730m2现场实测中心里程为NK765+283.55邕宁站综合行车室采用 全现浇框架结构，基础采用条形基础，房屋一层为框架结构（信号楼），二层为 砖混结构（办公楼）。信号楼净空尺寸为 4.3m,总长为46.7m,宽为7.9m。 支架结构设计 3.1扣件钢管脚手架的材质要求 （1） 钢管采用外径48mm,壁厚35mni旱接钢管，其质量符合先行国家标准 《碳素结构钢》（GB/T700中Q235-A级钢的规定。 （2） 扣件采用可锻铸铁制造的扣件，其材质应符合先行国家标准《钢管脚 手架扣件》）（GB15831）的规定。 （3） 脚手架下，立杆使用垫板尺寸为:30cmx 30cm 3.2支架构件 满堂支架主体构件包括：纵向水平杆、横向水平杆、立杆、顶托、底座、 剪刀撑等。 3.3支架布置 根据房屋设计高度和承重要求，根据梁体混凝土的自重荷载，考虑施工荷 载以及其它荷载的影响，预留足够的施工安全储备，进行现浇梁支架的检算（检 算资料详见满堂支架设计计算书）。 现浇支架自下而上由钢管立柱，分配梁、模板肋及底模、侧模、内模、防 护栏及施工平台等组成。 满堂支架采用①48S 3.5小钢管，碗扣连接。 旋转扣件扣紧，扣件边缘至杆端的距离要大于 旋转扣件扣紧，扣件边缘至杆端的距离要大于 10cm 框架顶板及现浇梁采用钢管扣件支架现浇，顶板厚 12cm现浇支架拟采用 钢管扣件满堂支架，钢管间距1.3m*1.2m，横杆步距1.0m,顶托顶部采用并排2 根钢管作为纵楞，横楞采用4cm*7cm的方木，间距按0.2m布置。梁部支撑采用， 在梁底中部增设一排钢管立柱，并对其加密，间距为 0.75m或0.6m,横杆与满 堂支架对应相通，增强其整体受力稳定性，顶托顶部采用并排2根钢管作为纵楞， 横楞采用4cm*7cm的方木，间距按0.2m布置。同时，满堂支架设置剪刀撑，每 隔2排设置一道。钢管采用杆件采用外径 48mm壁厚3 .5mm,国标钢管。 支架构造应符合下列规定： 立杆间距和水平杆步距应根据支架所承受的荷载通过设计计算确定， 并利于支架安装、拆除作业。立杆底端和顶端的碗扣节点应设置纵、横向水平杆； 底层水平杆兼作扫地杆时，其与底座支承板的高差为 35cm 每根立杆的底部应设置垫板，垫板的尺寸大于钢管直径的 5倍以上。 每根立杆的顶部应设置 U形可调顶托，顶托上设置方木承受荷载。严禁 采用水平杆直接承受梁体荷载。顶托螺杆插入立杆的长度最小为 15cm伸出立 杆的长度最大为30cm 最小为10cm。 剪刀撑设置应符合下列规定： A支架四周及中间纵、横向每隔四排从底到顶连续设置竖向剪刀撑， 剪刀撑 水平倾角在45°?60°之间。 B剪刀撑采用与支架立杆规格相同的钢管，用旋转扣件与立杆扣接；当剪刀 撑不能与立杆扣接时，应与该立杆相邻的水平杆扣接；扣接点距碗扣节点的距离 最大为15cm C剪刀撑使用①48 x 3.5mm长度6m的钢管，每根剪刀撑扣接的立杆和水平 杆数量不得小于4根。 D剪刀撑应采用搭接接长，搭接长度大于 100cm搭接处应等间距设置3个 3-1 梁的支架搭设断面图 气 7 S 7 \ 7 气 7 S 7 \ 7 S 7 ,1刃I 3-2支架搭设横断面图 支架搭设与预压 4.1支架搭设材料要求 脚手架各种杆件采用外径48mm壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管，使用 生产厂家合格的产品并持有合格证，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构 钢》GBT70C中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4s6 米, 使用的钢管必须平直光滑，不得裂缝、结疤、分层。错位、硬弯、毛刺和深的划 道等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。 (2 )扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技 术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定要求，对使用的扣件要全数进行 检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形， 保证与钢管扣紧接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处最小距离不小于 5mm扣件 活动部位转动灵活，旋转扣件两旋转面间隙要小于 1mm扣件螺栓拧紧力距60 N ?m时扣件不得被破坏。旧的扣件使用前必须严格进行质量检查，有裂缝、变形 的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 （3） 作