燃气涡轮发动机系统 空气系统 引气防冰.pptx

引气防冰;引气防冰的结冰条件和位置： 当飞机穿越含有过冷水珠的云层或在有冻雾的地面工作时，发动机和进气道前缘处会结冰。 危害（为什么要防冰）: 结冰会大大限制通过发动机的空气流量，从而引起发动机性能损失并可能会使发动机发生故障。 脱落下来的冰块被吸入发动机或撞击进气道吸音材料衬层时可能造成损坏。 ;对防冰系统的要求： 防冰系统必须在该飞机的使用要求内有效地防止冰的生成； 防冰系统必须可靠； 易于维护； 不会过分增加重量； 在工作中不会引起发动机严重的性能损失。 ;防冰方法： （1）电加温防冰 （2）热空气与电加温混合型 涡轮喷气发动机一般采用热空气防冰。 涡轮螺桨发动机采用电加温或热空气与电加温混合型。 防冰可通过热滑油沿进气道周围循环来补充热量。 热空气系统在可能会结冰的地方为发动机提供表面加温。 ;热空气防冰;热空气、热滑油和电加热组合防冰