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汽车检测与维修样卷 3 一、单项选择题 1．由于各种职业的职业责任和义务不同，从而形成各自特定的 ( ) 的具体规范。 A、制度规范 B 、法律法规 C 、职业道德 D 、行业标准 2．对待职业和岗位， ( ) 并不是爱岗敬业所要求的。 A、 树立职业理想 B、 干一行爱一行专一行 C、 遵守企业的规章制度 D —职定终身，不改行 3．试验发动机时， ( ) 在车下工作。 A、可以 B 、必须 C 、不得 D 、不必 全面质量管理中的 PDCA四个环节中的A是指( )环节。 A、计划 B 、执行 C 、检查 D 、处理 《消费者权益保护法》规定的经营者义务中不包括 ( ) 的义务。 A、 接受监督 B、 接受教育 C、 提供商品和服务真实信息 D出具购货凭证 诊断离合器异响故障，在离合器处于刚结合或刚分离时，发出金属刮磨声，则异响由 ( )引起。 A、 摩擦片松动 B、 从动盘铆钉露头 C、 膜片弹簧分离指高度不平 D膜片弹簧变形 行驶时换入某个档位，若响声明显，即为该档( )。 A、齿轮磨损 B 、常啮齿轮啮合不良 C 、缺油 D 、轴承磨损 诊断万向节松旷、异响故障，首先检查万向节突缘( )。 A、连接螺栓 B 、连接平面 C 、变形 D 、磨损 9． ( ) 会导致轮胎胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。 A、 前轮前束过小 B、 横直拉杆或转向机构松旷 C、 轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷 D前轮前束过大 10．会导致前轮摆振故障的原因之一是 ( ) 。 A、 轮胎胎面磨损不均匀 B、 胎冠中部磨损 C、 后轮不平衡 D经常超载、高速转弯过猛 11．制动蹄与制动蹄轴锈蚀会导致 ( ) 故障。 A、制动失效 B 、制动跑偏 C 、制动抱死 D 、制动拖滞 12．液压制动系统制动软管或金属管断裂会导致( )故障。 A、制动发响 B 、制动拖滞 C 、制动失效 D 、制动不良 13．检查自动变速器 ATF 呈深褐色，并有焦臭味，则说明 ATF( ) 。 A、还在使用范围内 B 、需添加 C 、已经过热 D 、型号不对 14．汽车新材料与新工艺的普遍应用， 在编制修理工艺卡必须按照厂方技术要求和本企业具 体情况编制( )的修理工艺卡。 A、价格适中 B 、质量过硬 C 、正确合理 D 、工艺领先 15．检修变速器盖应无裂纹，与变速器壳体结合平面的 ( ) 公差为 0.10-0.15mm ；拔叉 轴与承孔的配合间隙为 0.04-0.20mm 。 A、平面度 B 、平行度 C 、直线度 D 、全跳动度 TOC \o "1-5" \h \z 16.根据《汽车前桥及转向系修理技术条件》 (GB8823- 88)的技术要求，前钢板弹簧座 U 型螺栓孔及定位销孔的磨损量最大不得大于 ( )mm。 A、 0.5 B、 1 C 、 1.5 D 、2 17．车轮与轮胎是高速旋转件， 如果不平衡， 汽车超过某一速度行驶时， 就会产生 （ ）。 A、噪声 B 、共振 C 、失控 D 、滑移 —般制动鼓内圆柱面的圆度误差不得大于 0.15mm,圆柱度误差不得大于 0.05mm, —般 都标有（ ），超过规定应更换。 A、允许最大半径 B 、允许最小半径 C 、允许最大直径 D 、允许最小直径 自动变速器的阀体内属于精密零件,汽车生产厂家均规定严禁进行 （ ） 。 A、阀体清洗 B 、阀体维修 C 、阀体检测 D 、阀体更换 变速器修理过程中检查变速拨叉的弯曲、 扭曲变形, 以及变速拨叉下端平面磨损量,变 形严重可以 （ ） 或更换。 A、修磨 B 、焊补 C 、冷压校正 D 、加热校正 驱动桥进行检修,完成装配后,应进行 （ ）的验收。 A、检查转向盘的自由行程 B 、调整前轮前束 C、调整最大转向角 D 、装复车轮制动器 车辆（ ）侧滑试验台指示线,转向盘处于中间位置,车辆以 3-5km/h 的速度直线 平稳通过侧滑试验台检测转向轮侧滑量。 A、移上 B 、移下 C、对正 D 、连接 更换上海桑塔纳 LX型轿车变速器输入轴前端油封，应在 （ ）进行。 A、 变速器解体后 B、 拆下半轴后 C、 拆下变速器后盖后 D直接 桑塔纳 AJR 发动机配气机构采用（ ）。 A 、下置凸轮轴,齿轮传动 B、上置凸轮轴，齿形带传动 C 、下置凸轮轴,齿形带传动 D上置凸轮轴，链条传动 25．发动机正时齿轮异响故障的原因之一是 25．发动机正时齿轮异响故障的原因之一是 ）。 A 、正时齿轮啮合齿隙过大 B、正时齿轮啮合齿隙过小 C 、凸轮轴轴向间隙过大 D凸轮轴轴向间隙过小 26．汽缸壁裂纹导致冷却水渗入汽缸，发动机工作时排气管将冒（ ）。 A、 蓝烟 B、 黑烟 C、 白烟 D无色烟 27．柴油发动机工作时振动明显并伴有敲击声故障的原因之一是（