最新高速铁路隧道开挖专项施工方案.docxVIP

目 录 TOC \o 1-5 \h \z 第一章 编制依据 1 第二章编制范围 1 第三章工程概况 1 第四章主要施工方案及施工方法 1 4.1施工方案 1 4.2施工方法 2 421明洞段开挖方法 2 4.2.2台阶法 2 隧道围岩分级、开挖方法及衬砌支护形式 3 第五章施工进度安排 5 第六章爆破设计 6 6.1爆破方案 6 6.2钻爆设计 6 6.2.1光爆基本参数 6 6.2.2掏槽方式 7 6.2.3周边眼 7 6.2.4掘进眼 7 6.2.5装药结构及堵塞方式 8 6.2.6炮眼布置 8 6.3爆破设计的优化及爆孔布置 11 第七章 劳动力和机械设备配置 11 7.1劳动力配置 11 7.2机械配置 12 第八章质量保证措施 13 第九章 安全、文明施工 14 第一章编制依据 1、 新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线《摆龙村一号隧道设计 图》； 2、 新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线 第三册《隧道附图 洞门 及洞口工程》； 3、 《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设（2010）241号； 4、 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）; 5、 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 （TB10424-2010）; 6、 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》 TB10301-2009; 7、 《铁路隧道工程施工安全技术规程》 TB10304-2009; 8《爆破安全规程》GB6722-2011; 9、新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线站前 4标《实施性施工组 织设计》 第二章编制范围 新建贵阳枢纽小碧经镇东至白云联络线站前标（ D1K64+77A D1K65+275摆龙一号隧道。 第三章工程概况 摆龙村一号隧道位于贵阳市金华新区金华镇摆龙村境内， 全长505米, 隧道进出口里程分别为 D1K64+770 D1K65+275该隧道为时速200kmI级 铁路双线隧道，隧道内线间距为 4.6m。洞内采用重型轨道碎石道床，铺设 皿型轨枕（2.6m） 及 60kg/m钢轨，轨道结构高度766mm 隧区岩溶中等至强烈发育，隧道进出口右侧边坡顺层且洞身右侧围岩 顺层偏压。洞身与梨木山断层平行，相距 30~80 m洞身位于地下水垂直渗 流带内，地下水对混凝土无侵蚀性。 第四章主要施工方案及施工方法 4.1施工方案 根据设计要求，隧道除明洞段为明挖之外，隧道暗挖段采用锚喷构筑 法施工、光面爆破开挖。暗挖段根据围岩类别的不同分别采用IV级围岩采 用台阶法，V级围岩采用台阶法+临时横撑。 4.2施工方法 421明洞段开挖方法 摆龙村1号隧道明洞段进出口各15m共30米。明洞段均采用明挖法施 工。摆龙村1号隧道明洞基本处于强风化灰岩层，施工时采用挖机施工， 每施工一个台阶立即进行喷锚支护。遇到有不易破除岩石的部位采用控制 爆破开挖。 4.2.2台阶法 隧道开挖分上下台阶施工(除仰拱开挖外)，上下台阶长度可以根据 实际施工做适当调整。微台阶长度宜控制在 5米左右，长台阶不宜超过14 米。本隧道施工段台阶法施工适用于W、V级围岩。 1、 施工工序 先开挖①部，然后进行①部台阶周边的支护及临时支护， 即初喷 4cm厚混凝土，铺设钢筋网，架立钢拱架和118临时横撑(118临时横撑仅 在V级围岩浅埋段或软质岩地段设置)，并设置锁脚锚杆。待打入径向锚杆 后复喷混凝土至设计厚度。 在滞后①部一段距离之后(可根据施工机械配置、人员安排等情 况适当调整)，开挖②部，待②部开挖完后进行台阶周边部分初喷 4cm厚混 凝土，铺设钢筋网，接长钢拱架，打入径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 在滞后②部一段距离后，开挖③部，待碴土清除干净后， 施作隧 底混凝土。 2、施工注意事项 类或用 类或用 台阶法施工工序横断面 工序变化处钢架应设锁脚锚杆，以确保钢架基础稳定。在W级围 岩偏压地段也应注意下台阶安全，防止塌方。 台阶高度、长度可根据施工机具，人员等安排进行适当调整。 钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。 各部台阶开挖长度一般不宜超过 14m围岩条件变化时可酌情缩 短或延长台阶长度。 复合衬砌段在施工时，需按有关规范及标准图的要求进行监控量 测，根据监控量测的结果进行分析，确定灌注二次衬砌的时机及调整支护 参数，必要时可喷混凝土封闭掌子面。必要时可在上台阶底部设10cm厚的 喷混凝土临时仰拱。 118横撑连接处或与钢架连接处均设置钢垫板 (240 x 500X 16mr) 大拱脚采用钢垫板(240x 500x 16mm与斜撑焊接连成整体。 I18横撑为临时支护，施工中应尽量倒换使用。 隧道围岩分级、开挖方法及衬砌支护形式 1、隧道围岩分级及开挖方法 摆龙村一号隧道围岩